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URX入手將近3個月心得

8532316tang wrote:
相信我有些家庭拼死拼活~~能買的起一台你口中加一塊鐵板福祉車就要感謝上天了

建議你多去非營利社團協會去看看





我相信很多家庭拚死拚活後,買一塊加鐵板的車

想要讓使用者舒服點,有點自我行動能力的話

還必須要再花30萬才能讓乘客好過一點

想不到加一塊鐵板,後續反而要加更多錢

看來這間營利的公司,還真會噱錢
schwallbe wrote:
我相信很多家庭拚死拚(恕刪)


身高199cm,那就買LUXGEN V7


由M7為基礎所衍生而來的V7 Turbo EcoHyper,外觀設計上當然還是保持原先的設計手法,不過考量到無障礙車款的使用需求,車頂上所多出的一截增高空間也很清楚地宣示了它的福祉車身份
chernann wrote:
身高199cm,那就(恕刪)


所以裕隆的社會責任就是搞台半殘的福祉車
再找幾個只吹不買的帳號上來自吹自擂嗎?

聽說能配合的電動輪椅要30萬啊?

裕隆每年挖幾十、上百億去大陸
去盡他幫中國人裝上輪子的責任
何不盡點社會責任
送買家電動輪椅啊?
跟裕隆拿去給大陸人爽的錢比起來
30萬根本不算錢吧?


是嗎?複製C
schwallbe wrote:
所以裕隆的社會責任就是搞台半殘的福祉車
再找幾個只吹不買的帳號上來自吹自擂嗎?

聽說能配合的電動輪椅要30萬啊?

裕隆每年挖幾十、上百億去大陸
去盡他幫中國人裝上輪子的責任
何不盡點社會責任
送買家電動輪椅啊?
跟裕隆拿去給大陸人爽的錢比起來
30萬根本不算錢吧?


是嗎?複製C


T粉納黑搞混了吧
URX已經是台灣第一名的福祉車
你要罵,應該去罵為什麼賺最多的和泰
到現在都沒有福祉車出來啊??

還有罵第一名,不罵最後一名的道理喔
台灣發大財 wrote:
T粉納黑搞混了吧UR...(恕刪)


我罵了啥?
我只是請裕隆把挖台灣人去資助中國人的錢省一點給需要買30萬裕隆車專用輪椅的人,請問我哪一個字在罵人?
滿載七人空間大就要選M7囉! 我開M7八人座,滿載人人腿部空間還OK,後面25吋行李箱兩個+登機箱兩個堆上去,再堆手提行李。
coolsomebody wrote:
6.滿載7人時,後車箱空間小到有點悲劇
一個連二手車商都不願意收的品牌
建議解散清算比較快
台灣發大財 wrote:
T粉納黑搞混了吧
URX已經是台灣第一名的福祉車
你要罵,應該去罵為什麼賺最多的和泰
到現在都沒有福祉車出來啊??

還有罵第一名,不罵最後一名的道理喔


說的太好了~~~

有愛心要造福廣大的台灣殘疾輪椅座者!

從右駕變左駕,小菜一碟!!!







和泰汽車2019年淨利飆新高新台幣117.69億元
說得太好了

裕隆的裕日車2019年大賺72.82億

引進真正福祉車,非難事,土砲加塊鐵板並非福祉車





chernann wrote:
說的太好了~~~

有愛心要造福廣大的台灣殘疾輪椅座者!

從右駕變左駕,小菜一碟!!!
chernann wrote:
說的太好了~~~

有愛心要造福廣大的台灣殘疾輪椅座者!

從右駕變左駕,小菜一碟!!!

和泰汽車2019年淨利飆新高新台幣117.69億元





和泰汽車是賣車的經銷商
叫一間經銷商把車子右駕改左駕

你是不是搞錯了什麼?
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