孤獨求勝 wrote:U6品質穩定模具也不用另外開發是可以更低價搶市占每月有基本的銷量才易維持經濟規模再多給計程車優惠提高能見度 光是U6 13.1 km/l油耗,已經被99.9%的計程車司機給打臉了!留下0.1%是讓你不要太丟臉。客貨兩用車能當營業車嗎?
chernann wrote:74.9萬買202匹馬力的中型SUV預估正式售價75萬,140匹馬力+17寸鐵圈的Corolla Cross 真的嚇到了 嚇到?銷量連人家尾數都不到。頭殼壞了才去買一部底盤、引擎、外殼都是舊型的老車。一個台灣銷量=全球銷量的車廠,還能吹甚麼?
陳小春2525 wrote:便宜又沒用大陸零件了,這樣還嫌啊?你到底想要什麼?再給納車一次機會,若再擺老大心態就直接放生吧,我不會有任何話說。 你這次講話終於不是廢話了。光是配備和車價調整,根本沒辦法吸引潛在的車主。不說大改款,全車系連小改款都沒有,大陸和國外市場接連打包收場,怎麼讓車主相信納智捷有長久經營這個品牌的決心?MBU說上市已經差不多2年了,每隔一段時間就放一次消息,到現在還是只聞樓梯響。支持者幾乎都被耗光耐心了。
Irish Coffee wrote:光是U6 13.1 km/l油耗,........... 俺偷偷小聲告訴您,底下這輛2.0L、238匹最大馬力,196萬售價的中型SUV平均油耗也僅有 12.5 km/l而已不要妄自菲薄........OK~~~NX300 豪華版引擎型式:直列四缸DOHC 16V排氣量:1,998c.c.最大馬力:238匹/4,800-5,600rpm最大扭力:35.7公斤米/1,650-4,000rpm
chernann wrote:俺偷偷小聲告訴您,底下這輛2.0L、238匹最大馬力,196萬售價的中型SUV平均油耗也僅有 12.5 km/l而已不要妄自菲薄........OK~~~ 你又提著廚餘和LEXUS比了嗎?
老實說,幾年前開過一陣子的U6 ECO HYPER,對這輛車的諸多設計實在不算滿意。首先,動力表現不錯,跟我的Kuga 1.5蠻接近的,有渦輪開起來就蠻輕快。底盤反應很空洞,遇到爛路似乎沒有隔絕的直接傳進車內。前座門板那一大塊斜下來讓手長的人靠著很不舒服,中間的大螢幕無法直接關閉,晚上開高速還蠻刺眼的,即使關閉了之後,變換車道打個方向燈又亮起來,很是影響開車視覺。不知道這些問題在改款成GT系列之後有沒有改善...