ericlee_2001 wrote:所以,政府真的不需要浪費金錢和精力去扶植阿斗國產車廠.(恕刪) 是阿~台灣所謂的國產車還真的不值得扶持,不僅車價貴,銷售端還東改西改想辦法從售服配備撈錢,卻對母廠系統無能為力,還真的令人滿看不下去的.....
Hua wrote:是阿~台灣所謂的國產車還真的不值得扶持,不僅車價貴,銷售端還東改西改想辦法從售服配備撈錢,卻對母廠系統無能為力,還真的令人滿看不下去的.....(恕刪) 號稱自己就是母廠的國產車,也對自己的系統無能為力,還把責任推給外面的國際大廠和台灣路況,這才叫人傻眼.
https://auto.ltn.com.tw/news/14543/2國產車部分,Altis 前 20 天就繳出 2,209 輛,繼續穩居國產銷售冠軍,Nissan Kicks 則是 1,089 輛,Ford Focus 也有 1,055 輛。其他銷售成績出色車款,Sienta 為 889 輛、CR-V 為 684 輛、Yaris 為 808 輛,開始交車的納智捷 URX,前 20 天繳出 336 輛的成績。
ericlee_2001 wrote:還把責任推給外面的國際大廠和台灣路況(恕刪) 是走走停停造成閥體故障失去動力那個問題嗎? 這我身邊親友還真的有遇到,車掛在路上,最後花七萬給原廠修好後車賣了~小弟我沒針對性及袒護誰,只覺得各品牌都一個樣呢.....沒啥好說嘴的!
Hua wrote:是走走停停造成閥體故障失去動力那個問題嗎? 這我身邊親友還真的有遇到,車掛在路上,最後花七萬給原廠修好後車賣了~小弟我沒針對性及袒護誰,只覺得各品牌都一個樣呢.....沒啥好說嘴的!(恕刪) 號稱台灣自有品牌,自己就是母廠的國產車就只有一家,所以這家國產車還有走走停停造成閥體故障失去動力的問題?各品牌都一個樣,車子由上萬個零件組成,遇到故障難免,大家也能接受.能夠到被市場唾棄,想也知道問題有嚴重. 臭名已經遠播到難以置信的地步.
hunguser wrote:國產車部分,Altis 前 20 天就繳出 2,209 輛,繼續穩居國產銷售冠軍,Nissan Kicks 則是 1,089 輛,Ford Focus 也有 1,055 輛。其他銷售成績出色車款,Sienta 為 889 輛、CR-V 為 684 輛、Yaris 為 808 輛,開始交車的納智捷 URX,前 20 天繳出 336 輛的成績。...(恕刪) 希望URX這量是因為產能不足造成的.
ericlee_2001 wrote:所以這家國產車還有走走停停造成閥體故障失去動力的問題?(恕刪) 其實我是在暗喻某進口品牌啦....閥體、閃燈,修一次七萬,還有哪家呢?話說您是納智捷車主或苦主嗎? 感覺傷害很深....