台灣發大財 wrote:台灣法規規定,只測前...(恕刪) 你是不發文會死嗎??在台灣的國產車上市前都需要經過撞擎測試,你扯誰偷料是要負法律責任的,算了,反正你是沒腦的行銷人員,希望納智捷過年後把行銷公司解約,這行銷公司真是爛爆了....
風城小畢 wrote:國慘車哪一牌不偷料?.....連最安全的剛性都能偷了.....更何況是那智傑........還有都用大陸零件組裝的車子.......安全性能相信?我是第一個不相信的最重樣的是...國慘哪一廠牌敢公布台灣送測的明細....也沒一家敢阿 有喔,納智捷U5送到西班牙,E-NCAP承認的實驗證撞擊測試分數有公布喔https://www.carstuff.com.tw/topic/item/23705-u5.html所以我才說,國產車要注重安全性納智捷可說是唯一的選擇了
donhsueh322850 wrote:納智捷的B柱採用 1500MPA...(恕刪) 馬上打臉以超高剛性建構安全基礎─淺談硼鋼在Ford車系的應用福特國產車的Fiesta、Focus、Kuga不止A柱,連B柱、車頂和前後門的"后定"都用1500MPA的硼鋼。甚至車門防撞鋼樑也達到1300MPA。要不要也把你納的圖PO出來比較一下!
bbctank wrote:你是不發文會死嗎??在台灣的國產車上市前都需要經過撞擎測試,你扯誰偷料是要負法律責任的, 大哥,台灣法規沒有規定後撞測試但是大陸是有規定的這就是「偷料」誘因的來源不然Altis的尾部,像撞測「五星級」的車款嗎?