納智捷若不能成功的話台灣以後應該再也沒人敢做汽車品牌了吧 (第7頁)

chen.jackson

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61樓

2019-12-20 9:40

棒球迷 wrote:
當年飛羚投入20億 ...(恕刪)

以後汽車心臟（引擎，變速箱..）,沒那麼複雜了，甚至不需要它們了，所以會做遙控車的工廠，都可以做汽車了，未來車子比的是腦，不是心臟.........所以真的不用為裕隆太擔心，該結束就結束吧！

ChaoCheng

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62樓

2019-12-20 9:50

標準綠媒洗腦的結果,
我們連衛星都發射不上去了. 飛彈發射技術那裡比較好.
我們飛彈有賣給那一國了? 國際上能有口碑?

Gungrave_OP wrote:
台灣飛彈做的不錯! 國際上也有口碑。
不用強迫自己製作汽車，改行也是個不錯的選擇。

ken299629

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63樓

2019-12-20 10:02

汽車歷史一百餘年
全球倒閉的車廠不在少數
納智捷不過只是其中一顆殞落的小星星而已

超大屁股的阿勇斯

超大屁股的阿勇斯
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64樓

2019-12-20 10:08

看到標題還有內文
心裡擔心了一下
再看到各樓網友的回覆
就覺得很安心
我以為只有我覺得納麼爛還是倒一倒比較好

hulch

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65樓

2019-12-20 10:20

納要是不能成功....
就是失敗丫...
失敗最大的原因就是網路行銷太爛....
寫手寫的不論是內文還是標題...
只會讓人反感...
厭惡...
只達到反行銷的功用...
另外...
他不能成功只能表示努力不夠...
物競天擇...
不是什麼東西都掛上MIT就得要挺...
給我們什麼價格什麼品質...
是有口皆碑的...
恭喜你反行銷成功...

Couch Patato

Couch Patato
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66樓

2019-12-20 10:22

如果有留意全球車廠動態的話，未來現有車廠都有生存危機（摸索下一代動力）更何況新成立品牌？納廠一開始在對岸沒能站穩腳步就該收手了，時機已晚。

C-Y-S

C-Y-S
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67樓

2019-12-20 10:28

看納版這麼久我還是來說說自己的看法
納粉一直以來有
1.非我族類就是黑
論壇就是大家討論的地方,批評一下就被歸類納黑
這樣只會讓單純評論的人越來越不爽該品牌
納版現在風氣變這樣,納粉責無旁貸
2.過度吹捧納智傑
車子好壞大家心中都各有一把尺,硬是盲目吹捧
只會讓別人感到厭惡,甚至產生不噹一下看不下去
3.賣弄愛國情操
我相信極大多數的人很愛我們的國家,但並不是愛國
就不能批評國產產品吧!?
愛國的人也需要有愛國的廠商才是相輔相成

現在資訊發達,不比過去那年代,網路查一下都一目了然
建議納智傑先穩固台灣市場,價格壓低,把量做出來,高CP值
的產品人人都愛,別再用國外比國內車價便宜這種方式傷害國人
否則只是自食物果...

myfirstcar

myfirstcar
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68樓

2019-12-20 10:28

棒球迷 wrote:
當年飛羚投入20億 (恕刪)

全球的汽車品牌已夠多了，不需要，也容不下(養不活)多1個品牌

台灣本身人口少，連澳洲地源廣闊都養不活1個汽車品牌，連"國產"都要收攤

納智捷會出現，主要也是看中了同文同種的中國市場

中國的汽車品牌已夠多，夠強大了

納智捷就是台灣第1，最後的汽車品牌!!!

hsuchiehhao

hsuchiehhao
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69樓

2019-12-20 10:29

大家對納廠要求真高
台灣沒有汽車自己的品牌又如何?

我想法比較實際~發展台灣目前有利的產業即可
EX.半導體(台積電)/台塑四寶石化產業

常聽到有人說台灣橄欖球/足球很弱，政府不重視。
反過來說~為什麼不用力推廣台灣有利的運動，例如舉重/羽球/桌球等
就跟美國要強力推廣桌球一樣遙不可及
非洲肯亞/衣索比亞長跑有名，當然是他們強項，叫他們發展半導體產業還是推廣桌球運動?

實際一點!
台灣是小國~不需要什麼都有

exsior.tw

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70樓

2019-12-20 10:32

自己做出來的車不爭氣,怪消費者嗎??
台灣這種氛圍真的很糟糕

納智捷若不能成功的話 台灣以後應該再也沒人敢做汽車品牌了吧

納智捷若不能成功的話台灣以後應該再也沒人敢做汽車品牌了吧