arthur2598 wrote:
基本上HTC.也是這(恕刪)
說真的啦
手機才2~3萬一台，情感上，花幾千元，幾2~3萬元大力支持是OK
一台車子50萬以上，對一般人來說，至少要開10~15年
不太可能，情感上，去大力支持唯一的國產車!!!
求穩，會選雙田!!!
就算不買雙田，買Nissan日產遇龍，應該比買納牌SAFE!!!
1967年12月，現代集團創始人鄭周永在蔚山成立現代汽車公司。次年2月，現代汽車與英國福特汽車（美國福特汽車子公司）簽署技術協議，以CKD方式組裝「Cortina」牌小汽車。當年，現代生產了614輛小轎車
納牌才幾年，要成功談何容易
一些台灣還活在hTC在手機界曾經稱王過的老思維
以為納牌是可以跟電子業一樣簡單
做車跟做3C電子產品是很不同的
去看看客機......只有那2家!!!
TrashGen wrote:
你跟衲粉一樣,幻想有(恕刪)
納粉想法就是
吹的比其他牌還厲害
妄想納智捷是最好的車
然後有車主說車子問題一堆就開始檢討車主諷刺車主
車子還沒出吹的比天還高
被搓破就講納智捷加油之類的自我安慰的鬼話
各種牽拖
納智捷賣不好主因有一大部分就是納粉稿的
更還有人說納粉吹捧造搖沒錯
笑死人了完全雙重標準
整天喊寫手寫手
有哪間公司品牌派人要去打這品牌?
哪個品牌他們也說不出來
還有一個整天妄想鐵皮屋派寫手
證據在哪也提不出來
一間鐵皮屋資產資金有比的過企業的資金資產?
企業派寫手機率更是比小廠的機率更高
大家買進口還是國產 比外國貴是怎來的？？？
就是因為保護這阿斗來的～！！
裕隆是國產車之父？ 網爆黨國特權暗黑歷史
https://www.hi-on.org/article-single.php?At=58&An=173204
裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？一同回顧許多黨國特權企業的歷史
https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/
為了保護裕隆，台灣人付出多少代價？
http://otakuni.co/%E5%95%8F%E5%8D%A6-%E7%82%BA%E4%BA%86%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E8%A3%95%E9%9A%86%EF%BC%8C%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%BA%BA%E4%BB%98%E5%87%BA%E5%A4%9A%E5%B0%91%E4%BB%A3%E5%83%B9%EF%BC%9F/
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