凸01凸 wrote:前陣子有一個案例五人座搭載七人出了意外從橋上墜落事件可以去翻閱新聞因為超載不是造成事故的因素乘客險就是賠到保險額度上限而已 因為五人座改七人座,並不影響車禍發生的機率所以保險還賠到五人上限如果是非法改裝引擎,那是連車禍發生的機率都會影響車主就必須證明「非法改裝與發生事故無關」否則就得不到理賠了。
台灣發大財 wrote:因為五人座改七人座,...(恕刪) 品牌端若執意推客貨車,那第三排座位的相關零件就該鎖料,而銷售端也必須嚴禁勸誘交車後外廠加裝等相關話術,URX 5+2 客車版勢必要推出入門款等級,若是強迫中獎買高階或暗示及勸誘車主至外廠裝第三排,只會限縮相關客群及造成觀感不佳。
台灣發大財 wrote:因為五人座改七人座,並不影響車禍發生的機率所以保險還賠到五人上限...(恕刪) 事情可大可小,看保險公司要不要找妳麻煩而已超載會影響操控、煞車距離、車輛穩定性人家一句超載不理賠,妳能說啥?行照就5人座妳硬要載7人,不是超載是啥?
could5566 wrote:事情可大可小,看保險...(恕刪) 賠不賠還得看保險公司這得看保險內容每間公司保險內容都不太一樣有的會賠有的不會賠但是如果加裝第三排出事故理賠我朋友那邊保險就會調查誰坐違法加裝第三排就不理賠坐第三排乘客查不到就比例分擔還有改裝車保險理賠我朋友那邊保險公司是直接理賠只要不要改的太誇張基本上是賠的了的
nycity10001 wrote:業務提供外廠加裝~ 業務也代表車廠帶頭做違法的事 可見這車廠多沒企業責任 可見非法改裝的外廠沒企業責任而如又是原廠套件 那不就是原廠提供改裝~!!???原廠如有社會道德 就應鎖料!!!! 這時候鎖料又變職業道德了?難道第三排壞掉,不能讓民間廠來換一定要去貴鬆鬆的原廠付工錢?
could5566 wrote:事情可大可小,看保險公司要不要找妳麻煩而已超載會影響操控、煞車距離、車輛穩定性人家一句超載不理賠,妳能說啥?行照就5人座妳硬要載7人,不是超載是啥? 五人座跟七人座,在動力跟底盤上有不一樣嗎?沒有的話怎麼證明,五人座載七人會影響安全性?何況後座本來就可以載貨了,人會比貨輕嗎?保險公司不理賠,最後也是法院來裁定,不是他說了就算超載賠到行照上限人數是目前的實務做法