你有什麼證據證明這些是鐵皮屋的帳號嗎?他們說他們是車主 你說他們是鐵皮屋的帳號那大家該相信誰呢 誰有證據就相信誰對嗎那可以請你提出證據證明給大家看嗎?如果真的是車主,那你所說的車友大部分都跑光了,就不是事實而是你的誣陷跟抹黑了不知道我這樣理解是不是有錯誤rock02 wrote:有問題的話鐵皮屋需要...(恕刪)
rock02 wrote:是不是鐵皮屋人員...(恕刪) 其實S3事件拖那麼久了,我覺得只證明了一件事,時代不同了,不像飛羚101那時,花點錢跟報社雜誌社下點廣告費,然後拖拖拖,就不了了之,也很難再查到飛羚101的資料了,現在資訊發達的時代,就算把xpro打垮了,google永遠就是能查到S3這件不熟悉台灣馬路事件,所以個人見解是,別鳥他xpro了,納廠如果沒像對岸拿個PSA引擎把S3問題徹底解決,銷量恐怕永遠是這樣了
rock02 wrote:是不是鐵皮屋人員看他們的發言大家都能判斷吧!鐵皮屋就是利用網路在攻擊納智捷和吹捧自己 哪些帳號?可否麻煩您公佈,讓大家公評。否則,就你一人在說有某公司的員工在散佈謠言,我看其他篇評論車況的文章,也很少有人說你是納智捷員工。粉絲與非粉絲有需要公佈個資嗎?況且,你暗指的那幾個帳號至今仍活躍於板上,納智捷汽車有提告他們嗎?如果他們沒被提告和道歉,代表他們的言論有一定的可信度,不像九姑娘亂發言擔心名譽掃地選擇落跑。對事不對人,針對人就證明你理虧,車輛問題不是那些人造成的,銷售不佳亦是,你去檢討非相關人,就是非常大的錯誤。無能的主管才會找藉口找替死鬼,不願意自請處分。
rock02 wrote:是不是鐵皮屋人員看他們的發言大家都能判斷吧!鐵皮屋就是利用網路在攻擊納智捷和吹捧自己 你自己心中判斷與定見的確這樣就OK了但你要指名道姓的說別人是寫手就需要證據了納智捷不也成天說自己多麼掌握台灣路況?看看去年S3的召回公告怎麼寫的?做生意吹噓一下無所謂但不要自己打自己臉那會腫到沒人認得出來
RentHA wrote:本來我也以為火星塞黑黑的就是有問題(燃燒不完全),事實上,我也只拆過機車火星塞,沒太濕就好,但從來沒拆過汽車火星塞,怎麼看火星塞也搞不很清楚! 怎麼開台車這麼麻煩?別人開車從來沒再注意火星塞的大家開個三年五年十年八年的從來不會注意火星塞這種事怎麼買這牌子的車,開個幾千就要巡一下火星塞?