納粉還是最喜歡用重量取勝配合街頭隨機撞擊照片然後車主就會安慰自己雖然油耗不優, 但是安全一個小巿民 wrote:當然是希望追求新材料、新製程,減了重量卻可加了安全。納智捷? 又沒有鋼材技術,也買不到國外的,台灣有什麼就買什麼。當然只能靠重量取勝啊!再洗腦一下,納智捷就變得又重又安全了!...(恕刪)
省油和大馬力很難兼得不過U6真的耗油嗎?可以找跟U6一樣是渦輪引擎的休旅車比對一下U6 GT 202匹/13.1km/lKUGA 182匹/13km/lTucson 177匹/13.2km/lU6馬力最大不過油耗也還跟其它車款維持的差不多U6並沒有不省油
光頭大佬 wrote:省油和大馬力很難兼得不過U6真的耗油嗎?可以找跟U6一樣是渦輪引擎的休旅車比對一下U6 GT 202匹/13.1km/lKUGA 182匹/13km/lTucson 177匹/13.2km/lU6馬力最大不過油耗也還跟其它車款維持的差不多U6並沒有不省油 看實驗室出來的數據似乎都差不多實際上路,优6 GG是最耗油的
DeLighted wrote:那納智捷怎麼不當國產領頭羊,而到現在連神A都全面標配ACC/AEB自己旗下還是一台都沒有? 這是什麼戰術? 你們這些納黑不要一直找納智捷麻煩好嗎?納智捷的車不是在生活館,就是在加油站,是要什麼ACC、AEB啦?