raphael_5j wrote:
研發經費這樣的佔比高不高，我是不會算，只知道研發經費報得越多、抵稅抵得越多，不用看成果。
然後，誰牽制誰？就是個很有趣的話題了，納智捷的母廠是裕隆，裕隆牽制納智捷嗎？或者日產牽制裕隆？也許日產直接牽制納智捷？因為水野是從日產來的吧？
(恕刪)
最正確說法！
Nissan在中國汽車市場年年豐碩大收益，連帶讓裕日車是裕隆汽車集團的金雞母；
口說無憑，鐵證如下▼
若攤開裕日車106年財務報表一看：
占營業外收益最大金額的是「採權益法之關聯企業損益份額」，
意思就是裕日車轉投資的收益豐收，
從財報 106 年Q3 來看，
採權益法的投資收益是 4,655,796 仟元，
稅前淨利是 5,756,592 仟元，
採權益法之投資收益貢獻了稅前淨利的 80.88% ，
若用 EPS 的角度來看，
大略算一下，採權益法的投資收益貢獻約 12.42 元
4,655,796 仟元＊( 1－20%所得稅率) ／300,000仟股 = 12.42 元 / 股
★投資中國之收益，裕隆汽車團貢獻給台灣母公司非常驚人~~~★
