Luxgen S5 GT225試駕探究國產性能房車的奧義 (第7頁)

-馬克- · 2019-05-06T09:53:28+08:00

上週五我們發佈了一篇國產中型房車的集評文章，Luxgen S5 GT225即是其中一位主角。在兩天一夜的試駕過程中，我們針對S5 GT225（當然也包含其它集評車輛）做了許多評測項目，包含基本內/外觀、空間、加速與操駕項目等。也讓我足足與這輛S5 GT225相處超過二十個小時及近五百公里路程。現在就要來跟各位分享關於這輛S5 GT225的更詳盡細節，以及綜合各個面向的駕駛體驗。其實我們在去年11月時，便曾受邀前往日本Autopolis賽車場試駕當時仍處測試階段的S5 GT 220，我未能跟上那趟行程，不過耳聞同事歸來的心得分享後，便對S5 GT225抱持高度興趣。不只是好奇水野和敏先生能將S5改造到什麼程度，另一項原因也是來自先前U6 GT220的大鵬灣賽道試駕經驗，發覺其在賽道上所感受到的良好操駕印象遠超過於一般道路駕駛。因此看似與U6 GT220採用相同升級方式設定的S5 GT225，究竟能帶來多大轉變?!這回Luxgen不只是推出S5 GT225，對於性能要求較不重口味的消費者，尚有另一款S5 GT可選。由於車型等級設定差異，S5 GT自然於內、外觀少了幾項運動化配件，整體扮相較為斯文，205hp/32.6kgm最大動力亦比GT225略微縮減。S5 GT會是我們下一部試駕車款，屆時同事再來與各位好好介紹，有興趣的網友可先參考這篇文章，是我在上個月前往S5 GT/GT225預賞會活動所拍攝的兩車報導：【看實車】Luxgen S5 GT/GT225預賞會現場直擊！S5 GT/GT225誕生時機說來特別，特別的原因有兩個：一是正好趕上這波國產中型房車改款戰爭，也就是我們上回集評的四位主角，包含國產後率先掀起國產性能房車話題的Hyundai Elantra Sport、挾帶完整配備優勢與均衡實力的大改款Ford Focus四門版以及具備油電節能優勢與改款升級有感的Toyota Altis；第二個特別的原因是，已經很久沒在國內見到主打性能招牌的國產房車，我印象還停留在很久以前國產Subaru Impreza GT那獨特的水平對臥四缸渦輪聲浪。現在想想，當年90萬能換得218hp/29.6kgm最大動力、手排變速箱、AWD四輪驅動及六秒內加速破百的堅強實力，移至今日以性能角度看來依舊划算且熱血啊！終於在國產版Elantra Sport現身之後，再度引起大家對於國產性能房車的討論熱度，現在又加入國內自主品牌Luxgen所打造的S5 GT/GT225，兩者相同車型與相似動力結構設定，使其成為門當戶對的競爭對手。正好也與另兩位對手Ford Focus、Toyota Altis形成區隔明顯的兩個族群，S5 GT225、Elantra Sport擁有強悍動力但少了安全科技輔助配備；Focus與Altis則明顯朝向節能與鮮明家庭取向靠攏。將你購車條件列出後，應能輕易做出決定才是～經過初次預賞會活動拍攝加上集評文章介紹，大家對S5 GT225的外觀改變幅度想必已有相當程度了解。相較於2015年進行動力更新的S5 Turbo Eco Hyper，外觀全然以運動化形象為首要目的打造的GT225，透過多項黑化配件處理與深色鋁圈、車身部份細節改變之後，濃厚殺氣便油然而生。先來介紹前面提及的黑化配件與部份車身細節改變之處，首先是頭燈組結構看似相同，實際上內部底座已改為黑色塗裝，成為銳利眼神的主要來源。車頭變動還有換上全新飛翼造型的黑化蜂巢式水箱護罩，包含水箱護罩及霧燈外緣、兩側保桿下緣飾條皆以黑色處理，呈現一致的對比化效果。另外還有引擎蓋上多了兩道進氣口，藉以提升引擎是內部