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4月份銷售成績,感覺...無比低迷。

果然是台灣的保持捷,台灣的精品!這樣的銷售數字,可以媲美用手工打造的豪華訂製車了,一輛一輛認真的仔仔細細的組裝、打磨、烤漆!
ACC+AEB智慧駕駛系統要趕快全面標配~

後獨立懸吊也是賣點之一
印象中luxgen全車系都沒有

GT220售價要更有競爭力
像是7字頭就可以買到~

不二價策略建議取消~
買雙B及進口車都可以談價錢了
只是折多折少而已~
會買納智捷的車主們
要有一種便宜又大碗感覺~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
稀有度越來越高,手上有一部納智捷,等同有一部超跑,CP值超高!
我個人覺得台灣車輛產業只適合做車殼等鈑件設計製造,,
引擎變速箱這種會活動機械類的設計根本做的很廢,,,,,,
有人一直跟銷售量差的在比較,除了不會提昇自己之外,顯得自己的小格局,也不是一個厚道的做人!

tony1838 wrote:
有人一直跟銷售量差...(恕刪)



車子好壞就是看口碑 看銷量~ 不然觀落音呀~????

還有車廠用低階車種 打壓它廠的短處 放在官網 也是真夠陰的

別廠如用你抖引勤 高油耗做比較

臉是要放哪~?
我住的這裏要看到U6 GT220真的比看到法拉利還難,性能派的走向根本不是你正L要走的路
不拿銷售量來看,那到底要看什麼???????????

車子就算做得再好,沒有銷售成績,說得再多,吹得再棒,都是廢話!

又不是限量供應的車款...................

chinya wrote:
我住的這裏要看到U6...(恕刪)


我住的這邊常常看到U6/U7,法拉利幾乎沒有,可能區域不同,您那兒是高級區,我這兒是貧民區,買不起法拉力
原本我也只以為這次S5就拉拉皮移植U6GT的東東而已
看到統哥試駕 "過彎的磨擦聲"以及統哥喊的"水野的味道出來了"
心癢起來,應該重新評估了

納粉不會在乎銷量
只在乎有多愛納


鐵灰5D wrote:
不拿銷售量來看,那到底要看什麼???????????

車子就算做得再好,沒有銷售成績,說得再多,吹得再棒,都是廢話!

又不是限量供應的車款......................(恕刪)
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