XPro2讓眾多車友重新展現笑容，車主們紛紛現身說法

94533821 wrote:
納智捷沒有繼續跟鐵皮屋合作
找來水野和敏
導致兩者關係破裂
可能才是問題主因

Yiwu1338 wrote:
如果納智捷這個引擎...(恕刪)

chiao_0102 wrote:
您可知道S3/U5車主曾經努力過？當時大力疾呼車主們站出來的時候，有多少人是用看好戲的眼光來看到這些領頭羊?反正要出頭你們去，我們樂(坐)觀(享)其成便可.
當這些領頭羊看破這一切，找出解決方案過著幸福美滿的生活時，其他分不到的人又開始說：你們既然這麼了解來龍去脈，就拿你們修正好的範例出來幫助大家一起跟原廠抗爭？這時少數應該淡出是非圈的朋友，因為想協助更多無助的車友解決問題，在經過社團投票與討論後，一起到原廠總部門口集結抗議，想不到卻又被用各種手段抹黑。而現在網軍繼續鬼打牆，一再帶風向要叫人去抗爭告官,就這樣不段輪迴，首批三年保固即將到期，後續的幾年保固原廠說了算，大家只能自求多福了。
公無渡河，
公竟渡河！
墮河而死，
將奈公何！

catjo87 wrote:
被您這樣說真是慚愧!...(恕刪)

Rally Bear wrote:
可是你這樣的開帖內容與行銷公司的做法是一樣的，都是那麼討人厭。
有引擎精工能力的廠商多數是不會去想說用來修引擎的，一般是用在為了提高性能時縮小理論與實際運作的誤差才做的，說真的這感覺是殺雞焉用牛刀。
鐵皮屋會說開發、分析與設備也要成本跟看醫生一樣，可是有必要這樣搞行銷活動嗎？有必要開出高於市場快一半的價格嗎？車友們有必要這麼大肆宣傳修完了好棒棒嗎？這樣真的對鐵皮屋與整個事情有幫助嗎？
我只是一個路過但很關心納智捷在幹什麼鳥事的路人，如果你也認同「不希望一個對產品不負責任的車廠是來自台灣」這句話，那應該要打死納智捷，讓裕隆裡面這些台灣車界萬年遺毒的老屁股一點顏色悄悄。馬自達都能搞到立委幫忙了，納智捷怎麼不行？
至於鐵皮屋所做的事情就讓車主們自行判斷吧！不要在發這種隱喻型的行銷文了，沒領半毛錢的人負責拿出具體證據對原廠與行銷公司開罵就好。

Rally Bear wrote:


可是你這樣的開帖...(恕刪)

open058 wrote:
正常來說的確是這樣...(恕刪)

eddyhou1019 wrote:
這個不太可能唷, ...(恕刪)