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納智捷s3一年新車的活塞環+火星塞寫真照

James579910 wrote:



誰來吉?是納智...(恕刪)

納牌法務都不敢告了....
深怕被認證

這牌護衛隊根本製杖 wrote:
納牌法務都不敢告了...(恕刪)


哈哈,到時候變成法院認證!
一個小巿民 wrote:
兩個問題⋯⋯
這車撐得了八年?
這廠撐得了八年?


車子撐不撐得過8年,不知道

但這廠絕對撐得過8年.......

因為延長保固8年,然後自己撐不過8年......

這.....我一定會去找個S3車主,然後在他腳上寫個慘字!!!

(玩笑話,上面論點很容易證明)

所以目前看來被放生的機會非常非常高~~~~

突擊式的改款,納廠不是沒搞過~~~~

暴風雪執行長 wrote:
台灣人被綠色媒體洗...(恕刪)


標準SOP來了,扯政治,

中國銷售量呢?
跟政治有甚麼關係,好想知道


盡快送納車到北美市場,歐盟市場
好好奇送過去銷售,會發生什麼事情




October22 wrote:
標準SOP來了,扯...(恕刪)

我有生之年最大的願望,就是希望能在Autobahn的A8上,看著掛著歐盟車牌的台灣產納智捷,從斯圖加特殺到慕尼黑,一路在內側車道以226km/h巡航刷卡,懇請納酸不要動不動就喊吉好嗎?先把車想辦法外銷,完成我心願

Power達人 wrote:
1. 沒有標示出處...(恕刪)



又在檢討提出問題的人了,
標準SOP

提供給誰,要做甚麼
直接明白的說出來,別害怕,
扭扭捏捏的,表示自己也懷疑自己了

如果要提告,就要快點,

如果喊告,然後沒告,
基本上就是默認了

MITGOOD wrote:



原廠已經更換更...(恕刪)

大部份解決!那請問還沒解決的呢?
有活塞環的Gap,還會磨到下方活塞,這引擎可以丟了吧
而且,這積碳一般日系車至少跑10萬以上才有這積碳吧
jay211134 wrote:
我幾乎都不太愛回復車...(恕刪)

喔!如果真吉下去。
法院勢必會啟動調查,一旦事實成立。可能變成事實被陳述、換言之,就跟當時陳x中的妮可事件一樣
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