ak00015 wrote:安全配備升級是好事右邊開門要往左看螢幕,左邊開門要往右看螢幕,這個邏輯真的有增加安全嗎?...(恕刪) 我剛剛也想了一下。如果開左邊的門會看左邊就沒事了。但是! 這些路邊殺手就是開左邊的門眼睛看右邊。所以這樣的功能反而讓變成兩邊都顧及到了吧...
Luxgen什麼時候才會懂駕駛要看左邊頭是轉左邊去看,而不是看右邊的螢幕; 副駕要看右邊是頭轉右邊去看,而不是左邊的螢幕。 從最一開始什麼Side view就一直進行著這種錯誤設計邏輯,到現在還改不過來,到底在想什麼 直接整合BLIS在A柱或後照鏡亮燈指示不是很直覺嗎? 喔我忘了Luxgen只有土炮鏡頭跟大螢幕,不走世界主流的
tedjackyx wrote:我剛剛也想了一下。如果開左邊的門會看左邊就沒事了。但是! 這些路邊殺手就是開左邊的門眼睛看右邊。所以這樣的功能反而讓變成兩邊都顧及到了吧... 開左邊門看右邊請問你的邏輯是開車的三寶都是87嗎?通常三寶是不看直接開門有後照鏡都不看了會去看螢幕?看右邊螢幕開左邊門會比較安全?
DeLighted wrote:Luxgen什麼時候才會懂駕駛要看左邊頭是轉左邊去看,而不是看右邊的螢幕; 副駕要看右邊是頭轉右邊去看,而不是左邊的螢幕。 從最一開始什麼Side view就一直進行著這種錯誤設計邏輯,到現在還改不過來,到底在想什麼 直接整合BLIS在A柱或後照鏡亮燈指示不是很直覺嗎? 喔我忘了Luxgen只有土炮鏡頭跟大螢幕,不走世界主流的 同意+1
thomas528tw wrote:首先,360環景並...(恕刪) 我笑了Luxgen透過鏡頭直接進行影像演算這就是人工智慧的其中一種的運用。有人看來就是不懂還在那裏以為靠著落後到不行的靈敏度又差測距有限的測距雷達就可以做到Luxgen做到的事。真是野人獻曝對了,如果你要回請小心。其實你只要知道台灣年輕團隊的研發實力,遠超乎你的想像,Luxgen的實力也遠超乎你的想像這就是個例子。你看不出來老實說,我一點都不意外。
DeLighted wrote:Luxgen什麼時...(恕刪) BLIS跟Luxgen的side view比起來簡直就是石器時代的產物就請不要拿出來丟臉了沒研發的實力,就不要硬掰,下場難看而已。說起合乎邏輯這件事說起來也真是奇怪三個輪子就可以了為什麼要有四的輪子的車?呵呵呵事實就是用過Side View的Eagle View的3D View的沒人再跟你講甚麼合不合邏輯好用就是好用就你不知道如此而已
Xperienced wrote:BLIS跟Luxgen...(恕刪) 說真的, 納廠AR View做的真不錯, 有時候左轉或是右轉, 看後視鏡會有死角看不到旁邊有車子, 納廠的環景系統幾乎是沒有這個問題, 與其看後視鏡, 我反而更相信看螢幕.