ariete wrote:愛改的自然不會買,不...(恕刪) 之前好像有人貼過改300匹大概要收50萬會買這車的幾個有錢這樣改加上車價之後,還不如買體質好的車改個晶片跟週邊小動一下。更不要說花大錢弄到300匹,0-100也沒真的快到嚇人。就真的沒那個價值,何必嘴硬。花到可能超過130萬,隨便買個Skoda1.8 2.0的,小改個晶片,整體配備、質感、性能,完勝。
好啊,這顆既然這麼好又能改上300匹就讓市場來證明啊說這麼多有什麼用。有錢當然要怎麼改都行,問題是有那個價值跟潛力去改嗎所以既然你要用馬力來吸引人,問題是你這顆引擎潛力就是有限,加上笨重的車重跟不靈光的變速箱,然後訴諸性能?就看有沒有人買單啊。光是護航是沒有用的ariete wrote:愛改的自然不會買,...(恕刪)
ariete wrote:愛改的自然不會買,...(恕刪) 可以上300跟可以穩上300持續使用是不同的概念。CPU超頻用液態氮可以超很高,但是一般人會這樣玩嗎?不會嘛!XPro2這種改法就像是用液態氮超頻,不是一般人玩得起的。
bg7450 wrote:U6 GT220 0...(恕刪) 當然不會,以手機舉例,S5在那智傑來講算中階手機,U6GT220是旗艦機,中階手機效能比旗艦機強,那U6GT要怎麼賣??其它廠牌要怎麼賣??
yamaha0204 wrote:好啊,這顆既然這麼好...(恕刪) 嗯……我其實沒有要護航呀只是針對有人說這顆引擎沒改裝潛力表示意見而已如果酸的有料也OK啦,像U6GT220的後座震動(應該跟扭力樑脫不了關係)、煞車腳感硬之類的,那的確是問題但說引擎沒改裝潛力……就真的是為了酸而酸了衝程不到80mm的引擎還沒看過沒改裝潛力的(除非是不懂內燃機的人+改裝店家)
philus wrote:個人認為外型無法做什麼大改變除非換下一代。...(恕刪) 以Luxgen的實力(財力?)可能真的沒辦法,但以現今其他國際大廠來說,小改款就會做內外很大幅度的變動了。不過以過去Luxgen所有車款的美感表現來看,我是無法期待能有什麼令人驚艷的表現就是了。