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【國內新訊】Luxgen S3/U5召回即日展開,原廠製作影片說明對策原理


altezzaclio wrote:
https://uk...(恕刪)


那麼...為了這麼好的測試及更好的引擎
請問你願意多花多少$$$呢?


品茗 wrote:
連第三單位的驗證都...(恕刪)


可惜拖太久了

城市農夫 wrote:
重點終於來了我是不...(恕刪)


我看納智傑的拼裝合作廠商名字字首都已經快可以從A排到Z了
這樣算哪門子國產車 早點收掉徹關稅全面改進口
那才是國人之福 還不用抖了快一年還在聽廠商說我們很負責這種幹話
原廠願意積極處理是好事,但是有待車主回廠處理後的追蹤。

之前就有更新軟體改善不了的情形,不能說原廠這次的措施有問題,但還是需要好好觀察成效。
品茗 wrote:
連第三單位的驗證都...(恕刪)


就跟當初各位的試駕車也不會抖一樣
很可能也就只有AVL手上的車不會抖
至於其他回廠的喔 我看不要被越修越抖就謝天謝地了
AVL可不會把剩下的8000台都親自動手修啊
別太樂觀了
這家廠商一貫的做法
車子有沒有真的五星不重要 重點是送去歐洲撞了1/24有號稱五星廣告效果
同理...
有沒有持續抖動也或許不是重點 而是安撫了未來的潛在車主們
看完了本文,結論是,治標不治本。8年都要回原廠,真是好貼心的服務。



“造成積碳的原因以及國際大廠為何等未有進一步的說明”

kurokawa079 wrote:
可以換8年的火星塞...(恕刪)
希望一切朝正向發展
靜觀其變吧

GreatMouse wrote:
就跟當初各位的試駕車...(恕刪)


一個人的言論就反應他的內心狀況,看這些文字充滿悲觀,憤慨,失敗的,多疑,被害妄想症,唉,希望你早日找到人生快樂的真諦

altezzaclio wrote:
https://uk...(恕刪)


欧州車的ECU大都是博世的

這樣博世一定很忙

引擎監理 燃油控制參数是 各家車廠的秘密

委外調整 那麼容易取得,大陸車廠的性能早就突飛猛進了
恭喜車主原廠終於實際動作了~
看似找到問題解決了~感覺還是怪怪的~
清積碳用水性不傷零件來處置~燃燒室內的積碳,經過長時間高溫高壓環境下~有那麼好清理嗎?應該針對有抖動的車主拆開汽缸頭作清除~對車主才是根治之道。
S3抖動積碳是非常嚴重的。不是一般平常積碳處置。
既然是混合不佳也找到原因了~還要更換高效能火星塞?
總之原場肯負責就是好的開始~靜待後續好消息。
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