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我終於了解黑台灣自有品牌大部分都是對岸翻牆過來的

太好笑了!
原來用簡體字、用對岸用語就是來抹黑的。
可以理解樓主只是想支持國產品牌,看你的用詞也不是看到對岸的就認定都惡意,不過

簡體字並不一定就是對岸來的(雖然比例應該較高),東南亞華人都是學簡體

剛好今天看到一條新聞,中國五年後將全面開放外資汽車業(不再有各種限制),當然這中間會有過渡期,但是照過去慣例,敢開放就是不怕競爭或做好準備了,這種情況下,若說還要來這裡黑納智捷,實在沒有必要,比較像是批評毫無競爭力的品牌,其他如HTC、ASUS等等也都一樣,中國大陸市場早就是國際品牌戰場了,只是看中共要開放多少而已,支持自有品牌當然是好事,但是廠商自己真的也必須爭氣一點,不管兩岸三地或全球,出去就是跟國際競爭,沒有技術、實力和眼光,光靠粉絲消費者支持也沒用。


對岸開放汽車業新聞連結 :
今年将取消新能源车外资股比限制 5年后汽车业全放开
不要理他們,視而不見不就好了

要亂就讓他們亂,不理他們讓他們白做工不是更好!!

我都直接跳過,也不想看完,水準低就是水準低,不需要白花時間在他們身上
sanven wrote:
看看用詞遣字,甚至有些不避諱直接簡體
果然使用國際上一貫的壓迫抵制台灣手法

這種對國產品牌有系統詆毀,影響台灣經濟的舉動(Luxgen HTC版)
都是針對台灣而來,尤其是換政黨後敵對更是明顯


納智捷主事者爛、工業設計爛、品質爛、油耗爛、定價爛、行銷爛,幾十年關稅保護至今仍無一可取之處

身為納稅人的我為何不能罵?

htc好壞參半,行銷爛透,偶爾推出不錯的產品台灣人還是願意支持,可惜國際不買帳也沒用,這也怪我囉?

值得喝采的品牌從來都不缺乏掌聲,GOGORO、捷安特、ASUS,還有太多本土品牌都是褒大於貶的評價

到底是我們在詆毀台灣品牌還是另一群人在盲目護航,大家自己判斷
周朝先 wrote:


納智捷主事者爛、...(恕刪)

本業是汽車製造搞了五、六十年,結果生產的車型沒有一台沒出狀況的,方向機漏油、渦輪本體壽命比其他廠牌提早掛點、火燒車、新車新引擎積碳速度嚴重嚇人的快,連一、兩具像樣的引擎都做不出來,這種扶了五、六十年都還扶不起來的阿斗車廠,我們還能說什麼呢?
光看台灣生產的機車,出口到歐洲的賣價,及賣給生產地台灣的賣價,我就很難支持台灣的機車。台灣的廠商把自己的品牌給做爛了。
在大陆是完全封锁上mobile01,一些有讨论留言的网站都是连不上来
最近VPN也都封锁的很彻底
你以為個個都像你一樣, 分辨不出是非嗎? 我不反HTC(我還買過2支), 我也不反GOGORO(我下一部機車就是它), 但我從來就不愛納牌車, 個人喜好不同, 何必分顏色, 又受政客影響呢? 批評大陸前查查我們自家的經濟數據吧, 去年台灣對大陸進出口順差三萬五千億台幣, 反而對日本逆差了600多億台幣+1000億的觀光逆差 (真是所謂的台日友好啊), 沒了大陸的貢獻, 還玩得下去嗎?
有政府保護的爛廠讓想買進口車的人要用更多的價格去買進口車,所以就算不買爛車,也應該要酸爆這種害人不淺的爛廠。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
MARJORANA wrote:
有政府保護的爛廠讓想..
所以就算不買爛車,也應該要酸爆這種害人不淺的爛廠。


.(恕刪)



大家會來酸納廠
真的不是因為它車很爛
而是因為它們A了納稅人太多血汗錢當補助
就像惡性腫瘤一樣
一直吸你的血
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