venderson wrote:
不團結的台灣人 只...(恕刪)
"20年前的現代 三星 做的東西也爛透了
人家韓國人再爛也要用自家品牌 把自有品牌也搞起來了"
這你隨便亂幻想的吧 ?
產品夠不夠有競爭力的差別而已
商場上還怪別人不夠愛國 真的笑死人了
不會做生意產品競爭力不夠就早點收掉啦
韓國現代KIA集團的市占從2012年的74.6掉到2016年的66.3%
結果呢 同時間內人家照樣全球賣進五大車廠
還有臉比韓國 要知恥阿
viertel wrote:
你這已不是討論了，...(恕刪)
要跟現代比就是這樣的慘狀阿
基本上台灣有或沒有那志傑都不會差太多
開放討論不是很好
你看芬蘭倒了nokia之後有失業率狂飆跟一堆人餓死嗎
nokia比納志傑不知道大多少倍
該倒的就不用硬救
端看自己有沒有實力而已
撤銷關稅 與進口車公平競爭 輸了就收掉 技不如人
活下來就只會更大尾 何嘗不好
kcw0721 wrote:
買U6 ECO turbo 到現在, 實際品質和後勤都還不錯
比VW 和FORD 好多了
說真的, 哪家汽車廠沒有召回維修,
神A 甚至是安全氣囊無法作動的嚴重錯誤
CX5 柴油版引擎有問題
HRV 直接鏽穿
CRV 也有修一年修不好
KUGA 最近也中獎
但一堆鍵盤手對自家台灣廠牌特別殘忍
對外來品牌寬容的很
以上除了Luxgen以外哪一個廠沒有自主的技術？哪一個廠超過50%用別人的引擎？
在台灣經營超過60年用了他廠的引擎，卻因為『沒搞清楚台灣路況發生引擎抖動熄火？』
台灣有哪個球員在台灣的國際比賽輸球敢以「不熟悉場地」做藉口？
一個只創立十年的品牌，沒有技術根基卻大言不慚的號稱「台灣法拉利」？
現代當初成立之初根基未穩，技術、品質、銷售落後時有這麼膨風？
這樣納牌真的值得台灣人支持嗎？
多做少說看一看Nokia振衰起敝的成績：
Nokia東山再起
jeff0720 wrote:
以上除了Luxgen...(恕刪)
以上除了Luxgen以外哪一個廠沒有自主的技術？哪一個廠超過50%用別人的引擎？
在台灣經營超過60年用了他廠的引擎，卻因為『沒搞清楚台灣路況發生引擎抖動熄火？』
台灣有哪個球員在台灣的國際比賽輸球敢以「不熟悉場地」做藉口？
一個只創立十年的品牌，沒有技術根基卻大言不慚的號稱「台灣法拉利」？
現代當初成立之初根基未穩，技術、品質、銷售落後時有這麼膨風？
這樣納牌真的值得台灣人支持嗎？
說的中肯，
3月納智捷銷售大減，
應該是這件事影響很大。
這次事件，現任車主和未來之車主，都是震撼教育。
往好處想，至少納智捷願意公開承認錯誤。（以台灣人的性命做實驗）
希望納智捷好好加油。
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