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LUXGEN要漸漸走向衰敗了嗎?


jeff0720 wrote:
又將納牌跟台勞(或22K...(恕刪)


當初要是沒有裕隆這塊絆腳石
說不定TESLA還是台灣品牌呢
就能在上面台灣車系中看到TESLA的名字
而不是只看到一個廢到笑的那志傑

94533821 wrote:
整天只會拿些數據 說一些賣的比中國貴的文章

人家拿的出資料,那您呢?還在呼攏別人雙B跟納牌買環景技術嗎?
納牌倒了對台灣是弊大於利
但如果繼續不思長進,倒了也不用意外
rechin27 wrote:
當各家幾乎都能有進步...(恕刪)

福特就是把妥善率跟保養修壞車的風評差 結果在台灣永不得翻身 納智捷可不要步後塵
看來納廠想要衝量只能開發別的市場了
歐美日韓是不可能的
非洲黑叔叔市場或許是另外一個新天地
不過要賣的比大陸還便宜啊⋯⋯
zxasqw102 wrote:  在台灣賣目前還贏了三家。 但是台灣市場太小無法撐起一個車廠, 大陸市場才是決定性



豐田一年在台灣賣幾萬台車
台灣會撐不起一個自有品牌?
整天只會肖想祖國的關愛
沒出息的車廠




有些人說國人自己不斷的唱衰和不挺自家人的產品才會讓納牌今天的銷售結果如此慘淡狂衰退,我想請問一下台積電成立的時間剛滿三十年,而納牌的母公司早就成立在台超過五十年以上!為什麼如今台積電已是世界級的公司在其專業的領域中是無人能撼動的地位!世界各地的先進半導體產業客戶是為了搶台積電有限的產能在搶破頭,而這個納牌的母廠時至今日卻連一、兩顆像樣的引擎和底盤都做不好!還在怪國人都不買不支持真的很可笑有沒有用心在做一目瞭然!不必多說
DANTELIU wrote:
台灣人喜歡唱衰自己人
喜歡見獵心喜
台灣最醜陋明明都是人
正面去看待事情不是很好嗎
很多事情都是用潛力去突破的
唱衰很容易
撫平裂痕是很難的

努力的唱衰自己人的車
開著歐洲車很愜意的逛街
這就是台灣人(恕刪)



那可不一定喔!!!首先你要確定他們是台灣人還是對岸的,再確認發言ip的位置

jeff0720 wrote:
又將納牌跟台勞(或22K)綁在一起,裕隆沒這麼偉大。
就算明天裕隆倒了,台灣依舊可以活的很好很自在!
消費者買自己喜歡的商品錯了嗎?錯的事沒受青睞的廠商沒做出被喜歡的商品!
.(恕刪)


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汽車工業是龍頭企業,下面有許多機械塑膠電子玻璃.....產業在支撐,你知道有多少台灣家庭靠國產汽車生活?

一旦國產汽車完全消失了,包含裕隆保守估計會有五十萬人失業,你想想多少家庭會受到衝擊?

難道我們要像西班牙義大利.....失業率20%,回到農業時代,或是純粹只有服務業觀光產業?

在還有希望挽救時大家努力吧!當然也希望裕隆也好好努力,可別真的倒了

看到這種不負責任發言,相比韓國和大陸,台灣年輕一代的見識和眼光真是遠不如

或許我的話說重了,有些網友聽得也很不爽,我這裡先抱歉了,但台灣的汽車製造業真的很重要

另外

裕隆可不可以換人經營啊?高層全部置換?每次看到這種狗屁倒灶的事情真的讓人失望

kent101 wrote: 裕隆可不可以換人經營啊?高層全部置換?每次看到這種狗屁倒灶的事情真的讓人失望



換和泰來經營?
嚴家退出經營就有救了
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