CRV 是銷量過高峰期導致業務獎金降低嗎 ?不管是不是U6 的業配文, 人家說L 牌好就一堆人純推CRV, 完全沒有其他廠牌 CX5, KUGA 的影子退一萬步來說, 在納版發業配文是很合情合理, 也很符合邏輯的事
Allison Wu wrote:無須爭論加速,Honda...(恕刪) 兩者之間何止只有引擎的製造工藝的差距,而是幾乎全盤,除了易故障的升降喇叭贏(?)至於怎麼提升銷量,我想我也沒有插嘴的餘地,嚴董在汽車界打滾時我可能還在吸奶嘴(?)
台灣目前在國際上的處境是相當舉步維艱的,去到哪就被打壓到哪,跨出去的每一步,都是能人可貴的。我的生活圈子,猶如台灣處境般,但我不放棄,再怎麼艱辛還是依然繼續努力,雖然我不是最好的,也不會成為最好的,不過我還是會堅持不懈。過去納智捷所生產的車輛,確實有說不完的缺點,十年過後的納智捷依然有許多讓人詬病的地方,可是納智捷造車的精神感動了我,或許是那種同病相憐的感慨吧!不是最好的,也不會成為最好的,但仍堅持不懈的努力,因此選擇了U6 GT成為我工作上新的夥伴,我需要許多人的鼓勵,我也相信納智捷一樣需要許多人的鼓勵,與我相同處境的大大們,我想對您們說「加油!」。
94533821 wrote:如果每個人都只注重油耗那全世界只有日本車了 不是~恭喜呀樓主納智捷是好車~ 省油不是日本車的專利,是全球車廠的目標,有很多歐洲車比日車更節能引擎和變速箱效率提高+車重降低,油耗自然漂亮納廠目前技術不夠,只是調教渦輪把馬力拉高裡面的引擎技術還是舊的