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裕隆發債百億 籌納智捷新車銀彈

我真的很為納智捷擔心,在大陸的合資公司"東風裕隆",銷量一年比一年低,即便是上個月,銷量在大陸也還是持續下跌的。一個月在大陸賣不超過千輛,要知道11月份,吉利長安長城汽車銷量都是破10萬輛的,是納智捷的十幾倍。納智捷在大陸不斷的邊緣化,即便是請了周杰倫代言也止不住銷量的下跌。Acura,Infinite, Lincoln等等大陸三線豪華品牌上個月都賣的都比納智捷多。說白了,就是之前的形象太差,導致口碑也沒有很好。所以我嚴重懷疑5年10款新車這個政策真的對現在的納智捷真的有用,雖然車型多,代表著更有競爭力,但是品牌形象沒有,消費者又怎麼會買單呢?真不希望納智捷成為第二個Htc。我覺得納智捷現在要做的是在大陸把售後服務,以及銷售店的環境搞好,當然廣告的投入不能少。寶獅雪鐵龍還有DS在大陸就是一個很好的例子,希望納智捷可以影以為戒,大陸的市場比台灣大太多,競爭對手也比台灣多,消費者的胃口也不太相同,納智捷不能再以台灣消費者的眼光看待大陸市場了。最後希望納智捷可以越做越好!有哪些不足之處,還望各位看官告訴小弟!小的目前還在就讀高中,對於一些細節可能了解的不是很對,不過我對於大陸汽車市場的研究也已經超過5年了(從國中開始),看著很多大陸汽車品牌在這幾年的改變,吉利,上汽榮威,廣汽傳琪這幾年的改變,甚至五菱寶駿這些專走低端的車企的發展也都有所研究,希望大家可以跟我討論討論!
Allen鍾 wrote:
我真的很為納智捷擔心...(恕刪)


嗨!樓上的小弟弟有前途喔,高中就開始研究汽車市場,想到我高中時每天下課就衝籃球場鬥牛

絕心無情 wrote:
下面這篇PTT文章...(恕刪)
裕隆整個集團不過額收4000-5000億,稅後營餘不知有沒有一成。納廠是集團中的小廠,但有心研發,真的給它拍拍手。
車廠若把牌只壓在台灣上,最終應該只能被其他品牌取代
希望能考慮出Wagon車型~

最好有1.8 側滑門.. 價錢比照 sienta 還低個幾萬
那就更好了!!


dream999 wrote:
希望能考慮出Wagon...(恕刪)

小葉叔叔 wrote:
我想買公司債
哪裡可以買~~~
拿一點閒錢
買個幾張來玩玩


老兄~千萬不要想不開啊~ 錢多用不完還是捐給慈善機構吧
為什麼要發債?

1.集團不是大賺?

2.不是跟政府拿就有了?


李組長眉頭一皺,發現...............


yesido999 wrote:
很多不賣性能的車,你...(恕刪)

我是希望納智捷可以在其他方面也有顯著進步
例如內外設計質感
找個歐洲設計師來改造一下吧…

amanti88 wrote:
老兄~千萬不要想不開啊~ 錢多用不完還是捐給慈善機構吧..(恕刪)


+1

不過現在很多納迷認為Luxgen現在情勢大好,相信很多人會去買才對.

希望有買的人說一下
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
S7五人座四門中型房車、M7五門七人座MPV、U7五門五人座SUV,軸距2910mm

S5五人座四門小型房車、M5五門七人座MPV、U6五門五人座SUV,軸距2720mm

S3五人座四門迷你房車、M3五門五人座MPV、U5五門五人座SUV,軸距2620mm

這樣子產品線才完整



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