如果是休旅車還說得過去
U6外觀就是像一般轎車,也不是那種性能車的外觀
我認為最低的2.0版本可以改成1.8省油版本比較好!
要有市占率就要知道消費者的大眾需求在哪裡?
ALTIS.wish.YARIS等等...可參考
如果售價和保養維修比TOYOTA便宜,我相信市占率會提高
我認為廂型車也有發展空間,例如得利卡4WD
三菱那邊還有人在期待得利卡D5
得利卡4WD空間大可以露營或載貨,有加力箱,可切換4WD
有些人比較注重實用性,方正空間就大,有些車後面搞弧度空間就變小,載貨就變少
多用途的車應該很好賣才對
新得利卡2018款
臺灣得利卡
那就一起增加保固年限啊!
toyota 4年12萬
我還加一年到5年14萬,是全車保固喔
納智捷就來個5年15萬
自然而然就會有人買單了
3年10萬,你就只敢保固3年嗎?
你的零件就那麼不堪嗎?
題外話 : 因為toyota方向機跟方向機柱容易有異音,還沒滿4年的時後方向機出現異音保固換掉,我自費加一年賭方向機柱不久後也會出現異音,果然在4年兩個月13.5萬公里出現異音了,正在出保固中
如果納智捷帶種,保固催下去,自然會出現我們這種里程數高的買單
jason001007 wrote:
會買納智捷的人不就是看上他的配備嗎?
沒有這些配備會有人想買嗎?
出一台什麼科技跟創新技術都沒有的車那還創納智捷幹嘛?...(恕刪)
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