看到這個...之前大陸首發新U6台灣遲遲沒消息我說根本就是納智捷國外品牌這點我必須道歉我看到了誠意跟大陸新U6的不一樣當然車沒辦法迎合所有人尤其是不想買的人看到有人說怎不四驅很難嗎?(台灣路上跑幾乎都四驅?)車重怎那麼重?(17吋升級到19吋,引擎也不同顆)怎沒有XXX裝備(你要甚麼填一填,看有沒有車商幫你開模,開個〝林北爽特仕版〞,全世界就你這台獨一無二!!)還有動力為什麼不是用對岸1.6T...(一樣稅金你要1.6T???)為什麼入門款是這種配置(就是希望你不要買入門款,這是策略..連某些愛心團體都沒那麼佛心,你要車商在賣車上作公益不耍策略??當然你堅持要入門)納牌車油耗不是優勢,往自己長處走底盤安全,慢慢進步到動力走出自己的風格我覺得這點非常棒現在只剩最為人詬病的良率問題開賣一年多良率不錯沒啥特別問題情況下這台會是我之後的首選
發現一件事大屏幕版因該是銷庫存2.0引擎... 新版引擎公佈的油耗數值有退一些實際上跑起來不知道如何不過馬力改的還真不錯有點心動 2017年1月 U6 殘值剩多少 看那GT220 心癢阿至於今年年初或剛買的後不後悔,我是不會畢竟這次改版得消息出來的很早會買也是經過生思熟慮話說改版消息早出晚出都有人會罵...
ishenho wrote:納製節賣車型態很奇怪!這種層度的變更叫小改款?就那個車殼不變,看這樣可能要再賣4~6年,2.0t 馬力也購用了!那需要用1.8t 改成200p以上?入門版是2.0t 還只有2氣囊,是要清2.0t庫存?又來繳比1.8t更多的稅?消費者真兩難!190p 應該夠用了!引擎改200p以上為何?有省到油嗎?為什麼沒有4wd,不要說用不到,還是不會做?(恕刪) 你聽話。好好騎你的 Romeo 125其它的你不用擔心~