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【國內新訊】全新改款Luxgen U6完整規配表搶先看,2.0升改列入門等級,1.8升全數搭載六氣囊

我不是車主!!沒開過納智傑
看到這次的大進步~很棒!!
台灣車廠加油!!!
比較大張的 ~ (要點圖開啟)

KevinYu0504 wrote:
規配表圖片解析度太...(恕刪)



看到這個...
之前大陸首發新U6
台灣遲遲沒消息
我說根本就是納智捷國外品牌
這點我必須道歉

我看到了誠意
跟大陸新U6的不一樣
當然車沒辦法迎合所有人
尤其是不想買的人

看到有人說
怎不四驅很難嗎?(台灣路上跑幾乎都四驅?)
車重怎那麼重?(17吋升級到19吋,引擎也不同顆)
怎沒有XXX裝備(你要甚麼填一填,看有沒有車商幫你開模,開個〝林北爽特仕版〞,全世界就你這台獨一無二!!)
還有動力為什麼不是用對岸1.6T...(一樣稅金你要1.6T???)
為什麼入門款是這種配置
(就是希望你不要買入門款,這是策略..連某些愛心團體都沒那麼佛心,你要車商在賣車上作公益不耍策略??當然你堅持要入門)
納牌車油耗不是優勢,往自己長處走底盤安全,慢慢進步到動力
走出自己的風格我覺得這點非常棒
現在只剩最為人詬病的良率問題
開賣一年多良率不錯沒啥特別問題情況下
這台會是我之後的首選
風雨千年路 江山萬里心
不錯...這價格/馬力

艾薩克 wrote:
今天將要公布詳細資...(恕刪)

艾薩克 wrote:
今天將要公布詳細資訊...(恕刪)


何時才能選配或標配ACC呀 不是已經開發出來了嗎?

mimicat168 wrote:
比較大張的 ~ (...(恕刪)


Thank you ~
發現一件事
大屏幕版因該是銷庫存2.0引擎...

新版引擎公佈的油耗數值有退一些
實際上跑起來不知道如何
不過馬力改的還真不錯
有點心動 2017年1月 U6 殘值剩多少
看那GT220 心癢阿
至於今年年初或剛買的
後不後悔,我是不會
畢竟這次改版得消息出來的很早
會買也是經過生思熟慮
話說改版消息早出晚出都有人會罵...

taiwanprofessor wrote:
很簡單 不如用標緻的...(恕刪)

2000轉30KG的扭力保證好用而且平面道路就用的到,以前NA 3.0的扭力。現在1.8T就能給你。
雪飛煙 wrote:
LUXGEN U6GT220...(恕刪)


這次納廠真的很有誠意

ishenho wrote:
納製節賣車型態很奇怪!這種層度的變更叫小改款?就那個車殼不變,看這樣可能要再賣4~6年,2.0t 馬力也購用了!那需要用1.8t 改成200p以上?入門版是2.0t 還只有2氣囊,是要清2.0t庫存?又來繳比1.8t更多的稅?消費者真兩難!190p 應該夠用了!引擎改200p以上為何?有省到油嗎?為什麼沒有4wd,不要說用不到,還是不會做?(恕刪)


你聽話。
好好騎你的 Romeo 125
其它的你不用擔心~
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