酸酸之後開始會攻擊未知的油耗與妥善率還有車價
alazif wrote:
這已經超越MB了
A-Class
1600CC才122匹，2000CC也只有218匹
都是「渦輪增壓」
......
何必這樣自high呢.......
1.6L/2.0L都寫了，
卻(刻意?)漏了同樣2.0L的45家族，
2.0升381匹馬力
況且A-Class這種小車，
它的A180/A250都設定為代步小車，
而且以A250的這樣引擎輸出，0-100km/h就已經跑6.4sec
A180也有8.6sec
如果照您這樣寫，U6 GT220應該跑到7sec內沒問題吧?
(現行U6大概只比A180/250重約100kg)
但就像有網友回應的，
不是只看帳面數字，
還要看傳動搭配，
另外，
GT220應該不會再搭配ER33了吧
起碼要換個T001吧才是
不過那幾張可能GT220的照片，
外觀還不賴~~~
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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~~~
jjspeaking wrote:
......何必這...(恕刪)
還有250跟300的動力都不講 就知道有多自嗨了
更別說扭力峰值轉速有沒有Mercedes的低跟廣? 引擎的供油技術? 渦輪的導氣設計?
光講個馬力就開心成這樣，說超越Mercedes
一二十年前的喜美也有掛渦輪到800匹的
(渦輪車還有瞬壓跟常壓)
不就要說屌打千萬以上等級超跑?
要講性能車也不是只靠扭力馬力就算數，即便是Mercedes，他之前配那顆7速變速箱就是遲鈍
另一要點 底盤結構，拖曳臂再會調就是輸人一截(這絕對不會是我個人觀點)，若是短軸小車就算了，中型以上只能說日常用夠
車身配重也是重點之一
就算針對發言討論，我相信還是會有人跳出來放大絕「Mercedes一台多少，U6才多少，要求這麼多」「你就只會故意為酸而酸啦」「納廠才幾年，這樣很厲害了」「不要只會外國月亮比較圓」 諸如此類的眾多語錄
可是...先拉Mercedes來比的不是我啊。
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