樓主眼界有盲點存在,納智捷車廠跟本田車廠好比初生小孩跟中年人在比較,有如路邊自創品牌包包跟百貨精品櫃裡的名牌包在比較,品牌價值不同,你說再多再好的配備都是一樣,一堆人買路邊的包包,然後你要叫名牌包降價賣?你有沒有在做夢說夢話呢?imleeyuki wrote:一堆酸民。應該跌破...(恕刪)
平常都在01潛水,也少到納版閒逛主要是目前不會買車也是不是luxgen車主更重要的是這裡酸民比例很高負面語詞特別多真的搞不懂壓根不會買這品牌的人老是在這閒逛發表什麼勁?甚至也沒開過這品牌的車酸的頭頭是道時間太多可以到投資理財版吸收知識有錢了到精品版 研究行頭浪費時間在這東酸西酸的不會有長進的
何時 KIA 現代 Suzuki 變成 二 三線品牌了.......即便這三家車廠在台灣二手價不優 人家好歹也是全球前10大車廠2016年資料1. VW Group 1010萬輛 市佔率11.1%2. Toyota 994萬輛 市佔率10.9%3. Renault-Nissan 851萬輛 市佔率9.4%4. Hyundai-Kia 817萬輛 市佔率9.0%5. GM集團 797萬輛 市佔率8.8%6. Ford 629萬輛 市佔率6.9%7. Honda 490萬輛 市佔率5.4%8. FCA飛雅特集團 486萬輛 市佔率5.4%9. 法國PSA集團 324萬輛 市佔率3.6%10. Suzuki 285萬輛 市佔率3.1%納牌進步是好事 但是還有很大的進步空間講穿了上面隨便一家車廠真心要搞智慧車納牌要撐住還真不容易U5 這台車的確是納牌成立以來最成熟的產品但是 動力 油耗 價格 組裝 還有改善空間70萬要買一台CP值高的車目前來看的確還是U5 雖然我不認同它的價格 但是確實是好車消費者有選擇的自由 支持國產固然是好事 但是也要懂得接受批評與指教