• 16

【採訪】Luxgen U5正式發表上市,售價自65.9萬元起,維持五等級、各車型皆有降幅

台灣正式售價 4K真的有點少! 還在期待每個版本都少4W說....
我的意思不是有心無心
而是經濟力

的確
決定要買車的時候
當然是盡可能談到最優惠價格
甚至跨縣市有優惠
是我也會這麼幹

但如果真的覺得這台車好
卻因為比內心預期的價格差1-2萬
所以不買
我會認為你不是真的想買
或者是70萬級距不是你能承擔的級距
當然請繼續存錢

直到能輕鬆持有
或者真心喜愛的車子問世
車的強度,來自於鈔票的厚度!
n104713012 wrote:
轉貼國王車訊,如不...(恕刪)

以頂級來看,台灣報價比中國貴了快80%,就算假裝是進口車,加關稅也沒這麼重吧。

n104713012 wrote:
轉貼國王車訊,如不...(恕刪)



這個議題還要拿來討論也是奇耙,台灣製的還有功能都不用跟大陸版比對的嗎?還有大陸我記得沒有底盤透視系統吧,後座出風口,還有什麼我忘了,當然這樣不足以彌補價差,不過『大陸製』的納智捷先不管能不能賣,但在台灣這樣賣肯定死路一條,何況大陸那售價到消費者手中還得再添幾萬,這樣要怎麼比?
有個疑問:納智捷還是不二價嗎?

之前謠言 可以談價QQ?






吳文杰 wrote:
那new FIT定...(恕刪)

2018年式跟2016舊款比嗎?
new FIT 是台灣自主品牌?是國產車嗎?

納智捷在台灣真的不用忙了,
貌似中國也不太領情。
北韓有人拍到納智捷的車,
好好經營北韓市場吧。
每個東西在每個人心中都有一個價值,也都有一個期望值...
也許是我私心比較希望國產化的東西能夠有個國產價,不要偏向進口價...話說現今台灣車市每月有40%左右的進口車掛牌量,如果國產車廠(或說合資車廠)再不努力,比例只會越來越高.

PS:
1.很多時候不是買不買得起問題,而是願不願意買單...我想很多人也是這樣!
2.家人都比較偏向Vitara,但個人私心偏向U5,想看看納廠能不能再多端出一點牛肉,反正我今晚預約試駕,也許U5試駕能讓我很驚豔也說不定.
感恩 納智捷的仁慈

這價位 還是可以讓其他 3萬以下的 收入者 有個換新車的 心願

總比買二手車 來的喜樂


但願 有更好的香牛肉 上桌。哈哈哈哈⋯⋯ 感恩
只降0.4萬.冷了一半了.
想問中國的價格,怎跟台灣不一差.差異在那呢?
wowo72517 wrote:
只降0.4萬.冷了一...(恕刪)



別在炒冷飯這問題了,各大沒媒體都有詳細報導,去google一下,別當伸手牌
  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?