真正勇！Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測

電光老騎士 wrote:
問題是班上其他人都交白卷...^++^

電光老騎士 wrote:



問題是班上其他...(恕刪)

pyrite wrote:
其實這段話才是整篇的重點

1.使用符合國內碰撞測試規範來進行
=>其實公布國內撞擊測試報告即可，測試報告所有權本來就是車廠的
拉去IDIADA其實就只是廣告行銷的操作而已

2.IDIADA沒有義務承接車廠委託進行Euro NCAP規格碰撞為車輛背書
=>這點說得很清楚，意思就是車廠送測車的測試歸測試，但不能以此為Euro NCAP規範背書

-馬克- wrote:
昨天我們剛揭露了Luxgen...(恕刪)

-馬克- wrote:
1.碰撞測試條件為何不使用頂規六氣囊車型？
答：這次碰撞完全是以國內法規來進行，而國內規範就是以入門車型來進行測試，因此納智捷才會選用入門車型應戰。...(恕刪)

電光老騎士 wrote:
問題是班上其他人都...(恕刪)

電光老騎士 wrote:
問題是班上其他人都交白卷...

peggydoggy wrote:
當你知道納智捷的引擎跟變速箱都是進口的，可能就不會說這種話了。國內大部分廠商都是一樣的，重要零件進口，有些鈑件(特別是高強度件)進口，有些台灣壓製，其他零件則是台灣跟國外都有可能生產。
(恕刪)

e1299129 wrote:
呵呵，我是亂回文？...(恕刪)