Power達人 wrote:開了十年的MAZDA...(恕刪) 兩萬公里保養,原廠幫我對調前後輪胎後,在市區開起來都很正常,一直到上週六在高速公路開車時,一不小心開到時速140km時, 發現方向盤有點抖動。按照以前的經驗,猜想可能是更換輪胎後定位略微跑掉了。因為之前在這家保養廠作定位的經驗很棒,所以不作第二想,直接再去同一家保養廠,請老闆看看。
現在是2019年年中了,時光飛快,轉眼已經過了三年了(本棟一樓就是三年前的開箱)三年來,這台車陪伴我們全家人,給我們許多歡樂的時光,因為主要適用來通勤及接送小孩上下課,偶而出遊,目前已經行駛兩萬三千多公里,車子也沒有發生任何問題。前陣子,車子內的螢幕突然顯示胎壓不足,去加油站加了氣,過三四天又顯示胎壓不足,原來是輪胎插了一根釘子。剛好輪胎胎紋深度也快不符規定了(依法律規定,輪胎溝深未滿1.6mm則應進行更換),是時間更換輪胎了。在爬文後,還是決定更換"michelin tour hp"的輪胎,雖然他是舊胎紋,據說性能沒有新胎紋好,不過經過這麼多實際測試後,應該是非常穩定了,很適合穩定性與舒適性兼顧的考量。剛好COSTCO週一打折,更換後還可以600元的價格由配合廠商以HUNTER的系統來做3D電腦定位。不知道是否是心理因素,更換輪胎後,操控性的感覺改善很多,而且更加的安靜,由衷希望這不是受到$而影響的錯誤知覺。
我不是謝舍 wrote:開三年都沒問題, 真...(恕刪) 我的確是沒遇到問題啊年初才換日本製Panasonic電池,$4500;年初車子被停撞免費更換了後保桿;車用手機的電池故障換了S9+後,連線更穩定,而且發現他竟然也支援我的車子(我說的是汽車螢幕和汽車的按鍵都可以直接控制手機,不輸馬廠的那個兩萬元的Android auto)USB連接線接觸不良更換TypeC線材$200年中加裝電壓顯示錶年初加裝離鐵輔助電池年初在坊間保養廠作定位的時候,順便更換來令片,結果發現煞車力道弱了一點(不知道是否因為來令片是大陸品牌的關係)此外沒什麼特別的了這樣來看,應該算是令人滿意了吧。至於油耗,上下班和假日回老家,兩週一桶油,和上一部Mazda的休旅車差不多,沒特別感覺。上一次保養是年初了,說明書建議半年保養一次,所以來喝咖啡囉。剛剛接待員說這次保養費約兩千多元,很棒的是,我提到想更換冷氣濾網,接待竟然幫我省錢,說SOP寫一萬公里換一次,所以下次保養再換就好了,650元的錢可以省下來。看來他們會拿到顧客滿意度第一,不是沒原因的啊。我喜歡一早就來保養,因為早上的客人很少,現在只有四部車,師傅比較可以不用趕,慢慢作。很巧的,都是U7來做保養,看來還是有很多車主相信原廠保養呢~本來要列保修記錄的,結果一直轉圈圈, 看來要投訴一下他們的資訊部門了。