Mr.hello wrote:叫一個小兵出來擔,...(恕刪) 任何的指控都要有證據.你是從什麼管道得知 納智捷 "叫一個小兵出來擔"?車是這位技師修的.出來道歉有甚麼不對?表示這位技師很有擔當.勇於認錯.昨天才在網上發布消息,又是週六.我想納智捷的高層應該還不清楚事情的來龍去脈.是要如何下結論?技師都出來道歉了.納智捷就應該會負責.重點是: 納智捷都還沒調查清楚是什麼原因造成這樣的情況?後續是否有對車主不實的指控?如果有?那就來抵制納智捷.
其實還蠻妙的,一個案例就可以勾起大家多年不愉快的回憶然後分享,互相弄臭對方,不會讓自己擁護的品牌更好。說到底是技師不確實保養影響公司聲譽,發文跳出來擋箭(不論是否為自願),這倒也是釜底抽薪的招式許多車主都回原廠保養(該品牌特色之一)但是這新聞一出又重擊一拳,只能無言。上面的官僚公務員再不認真一點我猜也只是新聞一過就當沒事繼續爽領薪水了。
銀噹•馬汀 wrote:其實還蠻妙的,一個案例就可以勾起大家多年不愉快的回憶然後分享,互相弄臭對方,不會讓自己擁護的品牌更好。說到底是技師不確實保養影響公司聲譽,發文跳出來擋箭(不論是否為自願),這倒也是釜底抽薪的招式許多車主都回原廠保養(該品牌特色之一)但是這新聞一出又重擊一拳,只能無言。上面的官僚公務員再不認真一點我猜也只是新聞一過就當沒事繼續爽領薪水了。...(恕刪) 許多車主都回原廠保養不是(該品牌特色之一),而是很多品牌的車主都習慣回原廠保養啦...[還可以跟您分享Honda的鏽鏽家族可不是現在才出現的]上面的官僚公務員???看來這件事情會向上發展到交通部長下台,總統遭彈劾啦...
jeff0720 wrote:16年前?當時的組裝廠是跟裕隆"同級廠"三陽做的車.我領教過Civic"黃昏牌"冷氣(縮小散熱片)/車頂飾板掉落(曬太陽曬太久)/喇叭燒掉(太常按喇叭)但Honda引擎真的很讚,非常耐操...車廠都可以有理由,從此不再買三陽任何產品,也幫他們做了不少反廣告....(恕刪) 我覺得Honda就是日系車特色,不過操控樂趣的確比神T強多了...
item70 wrote:看護衛隊滅火也是種享受 不管是設計、製造、品管、後勤還什麼原因,車子會出這種狀況就是笑話不過鹽董自己好像都不開自家的車子出門,好像也知道了些什麼 ...(恕刪) 這很重要嗎 ?那藍寶堅尼的創始人是開法拉利的FLH小老闆有幾台RX7、GTR...那又該說什麼 ?
item70 wrote:哈哈 馬上釣到幾隻還我我是說"鹽"董,又不是嘴哪個嚴董,幹嘛對號入座 這也只是華創車電的朋友提供的小道消息而已啦,幾乎沒看過老闆開自家車上班這樣而已...(恕刪) 又說是華創車電的朋友提供的小道消息,又說是"鹽"董,不是嘴哪個嚴董...哈哈 一早馬上釣到1隻新鮮的...
天企晴 wrote:官僚公務員 1. LUXGEN 因為零件不外流,外賣的價格也會高於公司售價所以很多車主不到外廠保養,這個答案你滿意嗎? 這比例有多高您可以自己算算!!2. 嚴先生的體系,是我接觸過最像公務員的民間企業...細節就不方便多說了!!免得被挖。這兩天加班辛苦吧? 上來滅火應該有加班費?? 印象中假日加班薪水要加倍.我這樣不會被檢舉文不對題吧!! 不過在這版被檢舉了我也不會太意外唷~一隻腳 wrote:這件事也可以戰公務員???? 同上二自己看...我說的官僚公務員就是指上頭的主管派系...
為了防止鬆脫,球接頭一定會使用 castle nut,螺帽未鎖緊是不會造成脫離的.根據樓主的照片,球接頭本身沒有失效,的確是從螺栓處分離的,所以安全插銷未正確安裝(或根本沒裝),應該才是這個事故主要的原因.
item70 wrote:哈哈 馬上釣到幾隻...(恕刪) 路過好奇一問~不開自家車~真的很重要嗎? 我沒要戰,只是每次看到踩這個點的疑問!!我有錢想開哪個品牌或是更高級適合自己的品牌!! 為何不行?如果真要照你說的,那你身為台灣人不就只能買LUXGEN,目前被列為台灣車系的不就是他而已。