納智捷推不二價,業代卻比「選配金」給消費者?所以名目為「不二價」,實際上調整「殺價戰場」而已?這樣的話,就是把「交易金額」再提高,對車廠而言,利潤更多!而車子選配愈多東西,以後各零件壞掉機會更大,車子進廠機率更多!這對納智捷而言,真是好處多多!而對消費者而言,選配東西真的需要?
ragexyz wrote:為了造福所有想買納智捷的買家決定更改標題為「納智捷不二價是假的,神單處處有,要買要比選配金」原標題"納智捷不二價不是不好,但少了彈性" 呵!是不是假的自然有消費大眾做評斷。至於銷售量賣得好不好大家都知道了啊。
汽車也是商品,既然是商品就要尊重市場機制,不二價形同另一種壟斷,而且缺乏彈性.例如iPhone當然有定價,但各業者可提供的"價格優惠"仍有差異.BMW也是有訂價,誰折扣最高,贈送配件CP值高,自然拿單,而且是全省服務跟誰買沒差.再者談到選配金,如果車廠提供部品有限或價格偏離市場價格,倒不如降低售價比較實在.Luxgen是新品牌,別再讓售價成為客戶裹足不前的主因之一.當初Honda也是不二價政策,最後也因為業績考量放棄不二價政策.可惜的是它的定價從此水漲船高,銷售業績反而不如從前.
Allison Wu wrote:汽車也是商品,既然是..談到選配金,如果車廠提供部品有限或價格偏離市場價格,倒不如降低售價比較實在..(恕刪) 確實如此直接看T廠的策略一台車兩個價錢原版一個價特式車一個價不想要加配備就選原版想要配備就選特式車另外還能再談折價反觀納智捷一台車就一個價每台都是特式車(選配金)不要配備沒的降價想要配備要自己想辦法配到不超支往往只能多付錢這種不二價策略居然一堆人說好真是被洗腦洗很兇