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S5 是一部好車嗎? 不..後悔的選擇~

台灣藍寶 wrote:
S5 ECO 1.8...(恕刪)


請問大大
換成17吋輪圈後
胎壓偵測器需要重新設定嗎?
謝謝大大的回覆

CDMA0924 wrote:
請問大大換成17吋...(恕刪)

輪胎行會幫你處理唷~ 沒問題的~
台灣藍寶 wrote:
高山症?天企晴大大指喘不過氣或無力嗎?
不會呢 因我都是關閉ECO 切換成手排模式在行駛 所以沒有感到力不從心唷~
開山路我會強烈建議將ECO模式關掉 因為ECO模式在我看來就是將檔位提高來行駛
比如說 正常行駛中 當我踩下油門要提高速度 正常行駛也許是會以3檔來處理 但ECO可能是以4檔或5檔來處理
是不是如此 正確答案還是要問原廠 不過開了這段時間 小弟認為應是這樣..
所以在山路或者需要速度的時候 我一定將ECO關閉 再利用 自排 手排模式來達到最佳的行駛狀態...
以S5 1.8來說 攻佔武嶺 輕鬆達陣是最基本的沒有問題的~若要加速超車閃烏龜也是從容以對唷~ 當然若是2.0版應該就更不用說了...(恕刪)

感謝藍寶大經驗分享.....+5分
RealMannnnnnnnnnnn wrote:
這種爛車你也可以自慰成這樣
真是不容易
嚴董該謝謝你讓他賓利阿瑪尼繼續買


真是辛苦你了
數據造假的車大大都敢買
幫VW繳罰款就算了,連個感謝涵也沒有




大家別回報啊,留著看笑話
有益健康

從底盤傳進車內的噪音大多是輪胎滾動的聲音
國產新車很多都配馬吉斯
換成舒適取向的進口胎噪音問題應該就可以降低很多
但像樓主換成加大尺吋的輪胎
胎面加大胎壁變薄,輪胎的扁平度提高
這樣輪胎也是容易會有噪音的
當然任何車去做隔音處理,效果都是立竿見影
不然錢不就白花了XD
S5算是國產四門房車裡
70萬內唯一能買到的渦輪引擎
空間和操控都沒話說
車體鈑件的強硬程度也是數一數二
S5的優點比較隱性
光看規格表是比較難感覺得出來
你的標題斷句斷的怪怪的!

S5 是一部好車嗎?不..

後悔的選擇!


文章我點進來,是要看你到底怎麼個後悔法

結果,我誤會了!

Bravo4freedom wrote:
M3 也不錯以新世...(恕刪)


小弟剛好是魂動馬3的車主,其實它真的沒像廣告語說得那樣神啦~

要說胎躁與隔音,我感覺也是差,車內常常會聽到嗡嗡嗡像在過山洞的聲音

還有目前里程一萬多,車室內也開始會有答答答的異音出現~~(日本原裝,品質普普)
納智捷把S5定位是高級房車的位置,7.80萬有百萬進口車的實力,雖然妥善率不高⋯⋯但是車廠成立8年就有這樣子的實力又加上水野先生的加持,期許10年後換車納廠可以有更多的好車!

qwedc2002 wrote:
雖然妥善率不高⋯⋯

誰說妥善率不高?我的車就好的很。
台灣藍寶 wrote:
S5 ECO 1.8...(恕刪)


認真覺得輪拱噪音的部分是輪胎的問題,原廠配那條Turanza真的是吵到炸掉,而且雨天超滑,建議樓主等這條磨完之後去換米其林P3ST,你會體驗到完全不同的境界......

話說S5不都有HUD嗎?
還是這一代ECO拿掉了,不然HUD這東西當初不是也從Sedan出來才開始有
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