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M7在越南被大卡車追撞照片

我怎麼感覺卡車比較威
M7果然猛,剛性不是蓋的,車體結構應該跟ford與volvo並駕齊驅,在我看來已經超越傳統的歐洲車廠,例如1A2B,讚讚讚
其實就像前面說的,單看照片其實也看不出事發當時的詳細「撞況」,但是小弟認為不管如何人平安最重要。


7/31一大早回竹北納廠拿東西給我的業務,發現一台M7,詢問才知道恰巧是我業務的客人,描述當時「撞況」是時速100撞上一台違規的轎車(品牌就不說了)然後衝到田裡去,而對方則被撞進人家的鐵皮屋,業務只跟我說駕駛跟拖吊車到服務廠時還有說有笑的(4個月的新車要是我可能笑不出來了),身體沒事,僅脖子處有安全帶縮起時摩擦到。


其實看到這車子我跟我老婆當下只有一個想法,人平安最重要。並不是要推崇什麼車耐撞什麼車又不耐撞,而是因為車禍發生時有太多的因素會導致不同的結果。
但是不論如何,只要車子能保住駕駛及乘客的性命安全,我想這才是最重要的。


會抓老鼠的貓就是好貓,
能保護駕駛及乘客的車就是安全的車。
至少小弟是這麼認為⋯⋯
以上個人淺見。


(如果照片有侵犯車主隱私請告知小弟,小弟會撤下)
Gerald C. wrote:
其實就像前面說的,單看照片其實也看不出事發當時的詳細「撞況」,但是小弟認為不管如何人平安最重要。


7/31一大早回竹北納廠拿東西給我的業務,發現一台M7,詢問才知道恰巧是我業務的客人,描述當時「撞況」是時速100撞上一台違規的轎車(品牌就不說了)然後衝到田裡去,而對方則被撞進人家的鐵皮屋,業務只跟我說駕駛跟拖吊車到服務廠時還有說有笑的(4個月的新車要是我可能笑不出來了),身體沒事,僅脖子處有安全帶縮起時摩擦到。


其實看到這車子我跟我老婆當下只有一個想法,人平安最重要。並不是要推崇什麼車耐撞什麼車又不耐撞,而是因為車禍發生時有太多的因素會導致不同的結果。
但是不論如何,只要車子能保住駕駛及乘客的性命安全,我想這才是最重要的。


會抓老鼠的貓就是好貓,
能保護駕駛及乘客的車就是安全的車。
至少小弟是這麼認為⋯⋯
以上個人淺見。

又一台,怎麼納牌常有撞擊照片,

時速100把人撞到田裡,不就是超速,還有說有笑,這是什麼情形,

要凸顯車子硬,這樣妥當嗎?

對方車子人應該也沒事吧,不然怎麼笑得出來

Gerald C. wrote:
其實就像前面說的,...(恕刪)


M7真勇猛,撞成這樣車身還很完整沒潰縮。
哇靠,這樣他就很勇猛
如果換成其他的車~馬的,都潰縮成這樣了!
柴犬君 wrote:
M7真勇猛,撞成這樣...(恕刪)


Gerald C. wrote:
7/31一大早回竹北納廠拿東西給我的業務,發現一台M7,詢問才知道恰巧是我業務的客人,描述當時「撞況」是時速100撞上一台違規的轎車(品牌就不說了)然後衝到田裡去,而對方則被撞進人家的鐵皮屋,業務只跟我說駕駛跟拖吊車到服務廠時還有說有笑的


真的是很恰巧呢~~~

""時速100"" 撞上一台 "違規"的轎車喔~

然後衝到""田裡""去..

是對方違規,所以是對方有錯在先喔~~~~

你看 時速100 時速100 時速100 (很重要)

撞到對方都不知道噴到哪裡去了~

車室還是很完整

果然是馬路實驗室五顆星評價無誤~

安全性 讚讚!!

Gerald C. wrote:
其實就像前面說的,...(恕刪)


時速100撞轎車,衝進去田裡,
拖吊起來,車體還可以維持這樣的,
LUXGEN M7,真的要多給他一些掌聲!
真是一台保護全家人的好車子~
Gerald C. wrote:
7/31一大早回竹北納廠拿東西給我的業務,發現一台M7,詢問才知道恰巧是我業務的客人,描述當時「撞況」是時速100撞上一台違規的轎車(品牌就不說了)然後衝到田裡去,而對方則被撞進人家的鐵皮屋,業務只跟我說駕駛跟拖吊車到服務廠時還有說有笑的...(恕刪)

時速100喔
連納廠自己拍的時速5.60的NCAP標準宣傳影片,潰縮的都比這台還多
測試影片那是留了一手不要給其他國際大廠太難看對吧
納廠應該用這台M7去國際測試才對
超強剛性

x18999 wrote:
時速100喔連納廠...(恕刪)


可能時速100沒錯啊
但對方90在前面變換車道吧~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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