paul85 wrote:也就是說是因為技術的進步所以可以不用這麼做對吧? 那只是一個原因,最主要是以前渦輪增壓車都是性能取向「高增壓」,所以才有熄火前先怠速的說法。但現在性能取向「高增壓」和環保油耗取向「低增壓」都有,「低增壓」的車若沒激烈操駕沒問題,但「高增壓」的車熄火前還是要先怠速或緩駛2-3分鐘較佳!
真的可以了解樓主心聲,我的U6也是很多問題,專員也說每次出問題都有維修,一定會想辦法修好。我問說我已經進場很多次了,專員回答因為每次有問題的地方不一樣,真的蠻帥氣的我覺得,或許就是慢慢修,總有一天會把車修好吧!如果在過保前可以都修一次的話,跟樓主的話一樣,如果你真的要買,請多想想吧!
9163009 wrote:真的可以了解樓主心聲,我的U6也是很多問題,專員也說每次出問題都有維修,一定會想辦法修好。我問說我已經進場很多次了,專員回答因為每次有問題的地方不一樣,真的蠻帥氣的我覺得,或許就是慢慢修,總有一天會把車修好吧!如果在過保前可以都修一次的話,跟樓主的話一樣,如果你真的要買,請多想想吧!) 看了很多類似發言,很能體會您的辛苦。小弟建議是,就痛一次,上網自售處理掉。我知道納牌2手價很差,但不處理您看著這車心情也糟。長痛不如短痛。過保前自售,應該能比較好脫手。
因為那智傑的車子有掛渦輪,渦輪就要被酸?為了酸而酸?日系車和歐洲車不也是朝渦輪增壓走,也許10年後會是電動車或燃料電池車出頭天,但目前主流不是渦輪增壓+缸內直噴?那智傑沒缸內直噴引擎,但相信,即便那智傑有了缸內直噴還是被酸,因為它是那智傑!