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納智捷會不會是下一個宏達電?

領了三十億?
所以賣一萬台 一台退回三十萬好嗎
還是賣一萬台 就捐三十億出來給全民分一分?
你扯哪去了

中小企業SBIR CITD 及科專有申請到補助的廠商 也要扣回去反映在售價上?見鬼了
可以給日本人統治嗎??強國人的衛生習慣...真的是不要再糟蹋台灣的土地了...

給我一個平整又乾淨的馬路跟生活環境....

日本車不是負擔,日本房更不是負擔....

guasstn wrote:
hoda odyssey 的國內售價為:日幣2940000元
luxgen 的國內售價為:新台幣:壹佰壹拾幾萬(相同的安全規格)
品牌?零組件?引擎?的價差為何?
為什麼就是無法對自己台灣人好一點呢?


打臉文無誤!
只不過是樓主被打臉!
話說hoda是啥鬼啊?
好歡樂的一串文啊!
咳 我說一下 其實我應該稱讚一下所謂的酸民 因為有酸民的批評與指教 不管任何企業與產品才會受到刺激而進步

這世界上沒有壞人的話 警察將會失業 若產品沒經過酸民的指點 恐怕閉門造車 搞不好現在還不知道ECO要不要加上去 6速檔位搞不好先別用 5速先頂的用吧

不管任何品牌都有其缺點 酸民是民間的先鋒研發工程師 有酸才有進步 我再次感謝各行各業的酸民
納智捷會不會是下一個宏達電?

宏達電從盛而衰,至少世界上很多人知道宏達電.

納智捷有盛過嗎? 等納智捷至少全球市佔率有1%再來談這個問題
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
我沒開過納智捷, 不便評論,
但我用過宏達電手機, 加上看到王雪紅的威盛, 覺得妠智捷和宏達電是不一樣的.

Bruce717 wrote:
咳 我說一下 其實我應該稱讚一下所謂的酸民 因為有酸民的批評與指教 不管任何企業與產品才會受到刺激而進步

這世界上沒有壞人的話 警察將會失業 若產品沒經過酸民的指點 恐怕閉門造車 搞不好現在還不知道ECO要不要加上去 6速檔位搞不好先別用 5速先頂的用吧

不管任何品牌都有其缺點 酸民是民間的先鋒研發工程師 有酸才有進步 我再次感謝各行各業的酸民
...(恕刪)



難怪Toyota會越賣越好,酸的人最多了
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
一個是消費性電子市場,一個是汽車市場,應該是不一樣的吧。
不過台灣要做名牌的真的是很辛苦,
目前我覺得台灣品牌有做出來而且維持獲利的,可能剩下沒幾家吧,聯發科、捷安特、美利達…。
也希望台灣人能夠支持台灣的品牌。

開放關稅再來喊有競爭力吧

hTC的手機有關稅這把保護傘嗎?
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