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為何納牌的車賣的不便宜?

東西好壞 貴不貴 是由比較而來的

不同車來比 總是有主觀意識存在

若同廠同車 國外賣的比國內便宜...
就比較說不過去了

原則上 同價就是不應該了...
FREE BIKER 67 wrote: 我沒開過 KUGA ,所以我不知道...(恕刪)

那就去開看看啊!有開過別牌渦輪車就知道。
我想等台灣進口車0稅率的時候,再看看那(納)台車賣不賣的動,就知道相對進口車貴不貴,當大浪退去的時候,就知道誰沒穿泳褲!
Luxgen其他車種安不安全我不知道 我只知道再artc上班的友人負責的S5做了五十萬公里的路面障礙測試車身變形數據趨近於零只有行李箱開關有些許變形打不開..... 至於他"聽說"和泰的ALTIS送測的國產版本前三台都沒過, 一直到第四台才過但是也撐不到三百公里車身就開始有變形的數據了.... 不過過了就是過了 還賣的嚇嚇叫呢 這種東西就隨便參考參考吧

飛天羊 wrote:
那為什麼神A安全性那...(恕刪)


因為一樣年份的車,神A賣掉時可以多賣5-10萬,這些錢不是錢啊?
除非你車開到報廢或是撞爛了,神A不是叫假的
等車子降價就跟等房子降價一樣無奈啊!

車子那點錢是比較容易擠出來。
frogghoul wrote:
那就去開看看啊!有開過別牌渦輪車就知道。..(恕刪)


就相信你所說的吧~ 但就算確實 KUGA 比 M7 來的有力
對我來說,也沒有意義,因為我需要的是正七人座的車輛,KUGA 只能夠坐五人

我曾經和別人開玩笑的說,在不能夠賣車換車的前題下,就算要用一台法拉利來交換
我家的 LUXGEN MPV ,我也不願意去交換~ 因為法拉利只能夠讓一、二個人蝦趴!!
但 MPV 可以讓一家人一起快樂的出遊!!"價格"上,一台法拉利可以買十台的 MPV
但對我自己而言,LUXGEN MPV 要比法拉利來的有"價值"多了
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

lucasntu wrote:
請問一下我很想支持...(恕刪)


會訂的很高嗎?

KUGA 1.5頂級版

對到U6已經可以攻頂了

不覺得訂價太高...
Tommychiu wrote:
我想等台灣進口車0稅率的時候,再看看那(納)台車賣不賣的動,就知道相對進口車貴不貴,當大浪退去的時候,就知道誰沒穿泳褲!


可惜當進口關稅降為零的時候,進口車商省下的關稅也不會回饋給大家,因為他只要賣跟國產車一樣就好了~

偏偏我們的國慘車價格又高的嚇人~得利的還是進口車商囉。

政府用關稅保護國慘車業者數十年了,國人為了買進口車多付出了多少錢?

現在國慘車作起來了,有想到要回饋國人了嗎?沒有嘛!國產當進口車賣你又能拿我怎樣?
這是神T牌厲害之處, 充分發揮80/20法則, 因為大部份頻繁加速都是在0~80KM時速以下(高速公路加到100KM就一直開了),因此即使只有4速, 即使動力最差, T牌也能利用前3檔密齒比去配合扭力, 讓你開起來感覺很好開很順暢加速很快(車輕也是原因), 因此純就馬力扭力比較看不出來, 要開了才知道原因在那裡, 更何況納牌考量降低引擎耗損, 2.2L扭力只有28KM, 以他的車重, 至少要35KG才有快感


FREE BIKER 67 wrote:
這真的是蠻有意思的,你自己所開的車子是 1.8 L 的 TOYOTA ALTIS
但你竟然覺得 2.2 L TURBO 的 LUXGEN U7/M7 動力不足,沒力、重拖感
真是太令人匪夷所思了~

話說,我自己開習慣 LUXGEN MPV 後,有一次開 NISSAN TENNA 2.5 L
真的覺得開起來車子好沒力,油門一踩,那 CVT 變速箱的反應好慢~這真的是蠻有意思的...(恕刪)
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