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U6特仕車C/P值市場上無敵手!

OUTLANDER雅致型才81.9萬
但CP值最高的是107.9萬.....但三菱少說折5萬以上
且油耗超漂亮..我都想把一年前買的OUTLANDER賣掉換新的

01forever wrote:
奇怪,明明RAV4和...(恕刪)



這樣才能真夠凸顯出U6的CP值


jawchia wrote:
可以議價十萬為什麼不...(恕刪)


貸款成數可以比較高,如果80.9萬7成只能貸款57萬或者60。90.9可以多貸款一些。

smallking wrote:
CRV 2.4VTI 定價90.9萬, 可以議價砍10萬, 售價為80.9萬
U6 特式車不二價,
再比可靠度
空間設計
二手價
U6 特式車C/P值似乎沒那樣高


非常認同

ENJOY HTC SENSE wrote:
貸款成數可以比較高,...(恕刪)

所以,法拍車也多
CC數差那麼多,可以算同級車嗎?好好笑喔!

x2173 wrote:CC數差那麼多,可以算同級車嗎?好好笑喔...(恕刪)



你還在看CC數,請看馬力/扭力,只是樓主拿NA車與渦輪車比,相差很大,U6跟kuga比根本呵呵~

qazws1985 wrote:
很有趣的論點看看人家...(恕刪)


哈~ 是阿! 油耗超遜的! 拉低 C/P 值了!!
1.8渦輪引擎 馬力炸不出來,又耗油

果真是市場上無敵手!
u6 1.8T 我有去試乘了SPORTS+空力版,首先先說缺點,不二價的賣車方式,的確讓我下不了手,霧燈也沒有標配,必須請裕隆汽車代為組裝,而且方向盤連音響控制鍵也缺少,後行李箱捲簾沒有公司貨,備胎也缺少,客貨車的身分讓車身多鑽了幾個洞穴。優點是省稅金和標配天窗,又因為限量是殘酷的,開車上路比較不會滿街都是見到一樣的車款!
RAV4 2.0E-HI 優點是內裝還可以選配米色或黑色或陶褐雙色的皮椅與皮門內飾板,92.9萬的售價是進口車與客車設定,後廂捲簾可以收起,放在後廂底板下方,車子還有送備胎,保養廠多。缺點是日本製造,未來的後勤維修一定是高付出,適合公司車掛牌。路上能見度高,是制服車,缺少獨特性。
SUPER CR-V 2.4 VTI-S,優點是天窗和hid和4氣囊和方向盤撥片都是標配,但是缺點還是客貨車身分和缺少備胎,其他配件只要多花點錢都有。
OUTLANDER 除七人座是客車設定,也標配魚眼頭燈,其餘車型都要加價添購魚眼!但是沒有試乘活動。

另外,我也試乘FORD KUGA 1.6T,動力和內裝都很不錯,但是就卡在客貨車的身分,比起2.0T的外觀和內裝格調,又差了一截!
所以買休旅車一定是價格越貴,配備就越好!
台灣汽車品牌TOBE已經不賣汽油車了;原因是台灣人不買單,同理可證LUXGEN的車價不能貼近我們的議價文化,買單的還是永遠少數!

附帶一提:我試乘完這些休旅車之後,頭會暈暈的,是正常嗎?


Felixm wrote:
昨晚看到U6特仕車的...(恕刪)
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