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讓我們一起來探討十年磨一劍(品牌建立),一紙毀江山的北智捷顧關。

其實搭過友人MPV,雖然沒有跟進另外兩位友人在他的推薦下購買MPV,但是經常一起乘車的經驗,MPV照說是C/P直相當不錯的車子(我們幾位朋友都能認同新開發的車子有改善與修正的空間),只是,面對車主從地一線的接待、技師、廠長到顧關,為什麼不能多一些同理心?為什麼不能多一點誠信與謙卑?

友人的品質與非品質客訴已經從9月迄今耗時近4個月了,善良的他一直選擇相信,卻一再受到欺瞞與背信,如果處理客訴連違法的手段都能用上,如果連第一線面對消費者都是如此,那看不見的就會是TVBS & 東森新聞見到的樣貌了。

本人的座車也已屆高齡,一票朋友在友人第一時間、購入第一代MPV時就躍躍欲試,最後也促成另兩位朋友一起購入,如今就算本人對其C/P值仍有期待也有意換購,但面對友人的客訴經驗的確讓人裹足不前,唉!相信嚴董事長、胡總經理等人應該不是這樣在治理公司,否則就真的愧對創辦人的用心與遠見了。
那智捷阿那智捷

妥善率差或許因為汽車零件太多了

但如果後續的處理又敷衍、欺騙

就算我再喜歡U6也不敢買了


jacaranda wrote:
如果說這是一顆車廠堅...(恕刪)


照片能否更完整~
這種僅部份的角度,
小弟覺得無法認定是納廠的引擎
聽完友人跟顧關的這段對話錄音,不但我們傻眼,相信車廠的法務該會馬上解約;因為顧關說:「法務的回函只是例行公事,對於內容,請您不要生氣....。」

看來訴訟難免,媒體也該就位。因為,從法務回函不難看出車廠(或許只是顧關個人或部門)連法務都欺瞞實情了,對於友人這樣良善的消費者,又怎會負起應有的責任....
ggcar wrote:
照片能否更完整~
這...(恕刪)

或許時機就要成熟,將法務的回函攤開,搭配這顆引擎更多全貌、更多細節的照片,一一剖析、說明,事實勝於雄辯,何需矯情的說:「...我只是把我們犯的錯誤,說得比較含蓄....。」ggcar車友,您有機會一窺事件的始末與全貌(包括引擎的照片),因為友人的車子即將.....

jacaranda wrote:
或許時機就要成熟,將...(恕刪)

看連續劇?
到底是啥?
不要變成鄉土劇
樓沈了一點,樓主就讓他浮上來
???

車展?!到展場納智捷攤位辦個車聚,順便舉辦品質論壇,有沒有車友要一起響應!!
原來車商提供的3年或4年保固,其實是口號,實際上以汽車而言,它是有所謂五年瑕疵擔保權益的法規。友人的車子1月25日就要滿五年了(就要驗車了,那麼好戲就要登場了),不知道是陳聖文先生,還是趙翰鵬先生會因為變(偽)造一案被告,且拭目以待。不過一個公司的誠信與商譽毀在1、2個顧關手上,公司對瑕疵商品的處理竟能不聞不問,連所謂的法務回函給消費者都可以把消費者購買商品型號寫錯,不知道是顧關唬弄,還是....?!!這大概是年營銷規模無法達到5萬輛車的車廠最大的原因與宿命吧!!

jacaranda wrote:
車展?!到展場納智捷攤位辦個車聚,順便舉辦品質論壇,有沒有車友要一起響應!!...(恕刪)

車展都過那麼久了...
你辦的品質論壇呢?
上傳來給我們看看有多盛大啊???
天先生,收到私訊要不要說句"公道"話呢?!
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