luckyerandy wrote:
基於對嚴董事長為台灣...(恕刪)
開過一陣子SUV/MPV,定速的問題確實是這樣
,尤其是高速公路平路往上坡,5檔下遇到扭力不足就會降成4檔,4檔力量又太大又昇成5檔,一直反覆到坡度變緩...
,反映過保養場回答也是一樣...,只好在上坡時先打到手自排模式,變速箱會先解除扭力轉換器鎖定,讓引擎跟變速箱有滑差,引擎轉速可以提高一些,然後又固定在5檔
,平路時常忘記切回D
luckyerandy wrote:
定速出現問題已將影片PO上網..
http://youtu.be/3cSRiiLglB4
請各位參考...在影片1分08秒起,轉速表出現連續2000-3000轉一直重覆
這個不是問題那什麼才是問題？...(恕刪)
遇爬坡時,速度降到96km,引擎開始有規律的拉轉速,直到速度回到98km後,回復正常供油模式...
這期間車速完全沒有暴衝現象發生,而是穩定的爬完一個坡...
認真看完這段影片後,我覺得這是一個非常完美.有效率的拉轉供油模式,
我不懂車主手冊為什麼建議:遇爬坡,不要使用這麼有效率的程式???
我覺得我引以為傲的黃金右腳,快要被人工智慧取代了啦
唉!樓主鬧了個大笑話,甭告了...
danyshih wrote:
會煞車，或擋煞，甚至降檔。
速度會有誤差沒錯，但差了15%就怪了~...(恕刪)
剛剛試了我的車林口上下坡，
下坡的確會狂飆，定102可以一直滑到114，因為很多車就踩煞車了，要不然不知道還能上到多少。
所以下坡的確不是納廠才有的問題，只是我也一直沒發現(用限速居多，這就真的會減速)
上坡的話，定102就加減1而已
轉速是五檔2000轉，或是四檔2400轉，泰山到林口5-4-5-4-5兩次。
納廠應該也是愛信五速，扭力也夠，為什麼要這麼頻繁的拉到3000轉就不解了~
車子是M7T參考的初機號四代。
2.0T 190PS/30kgm 車重18xxkg
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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