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Luxgen 第一代 U7 渦輪故障 -- <<已與服務廠溝通完畢 並解決>>


BarryHuang621 wrote:
有個問題請教大家:
我的第一代U7上周末忽然踩油門動力沒啥反映,所以進場檢查,因為剛好也到了要做5萬公里保養所以一進去
我就跟服務人員說,我覺得渦輪故障了,因為很明顯的本來轉速2000多就應該要啟動渦輪的,到了4000多了渦輪都沒動,然後跟他說看是不是可以順便做5萬保養,後來等了一整個下午說車用好了也做好5萬了,附了1萬6千多,一出門我就覺的渦輪還是沒搞定壓,馬上又繞回去跟他說渦輪還是沒動作,他才又說他會再找技師馬上看一下,過了10分鐘人過來說先生你的渦輪壞了.....嘆氣這不就是我一進場就跟你說的嗎? 然後我問他說這有保固嗎? 服務人員說原本有但是他們查了一下紀錄他說我1萬2萬3萬公里都有來保養4萬卻沒有然後就是5萬公里保養了,所以沒有保固...這對嗎? 打電話去消保會他們說這樣不對,他們的說法是在保固期內就應該要有保障,要我直接線上申訴來處理。

後來我自己想也是覺得很奇怪,我確實4萬漏了 (我也想不透我怎可能少去一趟)
但是我這次進去都跟你說渦輪壞了他第一次都查不出來了就算我4萬有去做保養他還是查不出來壓,這樣要我自己負擔渦輪的費用(3萬6)合理嗎?


上面他還註解了我說的問題。


只能說....渦輪車絕對要格外注意,
不能把它當作NA車來顧,
NA車基本上老實說有時漏了幾次保養也沒差到哪去
但掛個渦輪就會牽扯到很多東西了,
油的品質尤其重要,一旦變質就容易傷到本體,
像我自己U6是固定五千就進廠換油,
避免高溫讓機油提早變質的問題發生

樓主隔了兩萬才換油,
老實說會出這問題不太意外...
沒幾家渦輪可以凹到兩萬多還不換油的,
一般汽車機油大多都一萬多就變質了,
尤其原廠的感覺品質稍差,
大概六千多快七千就開始感覺有點拉不上去
(換油後又回到原本很順的狀況)
每萬公里不是啟動後螢幕常會跳出提醒要保養? 要忘了保養也太迷糊. 希望版主問題能順利解決.
不好意思,可以請教版上的大大,渦輪跟引擎機油有什麼關係呀?
我以為渦輪是靠排氣的動力去壓縮進氣側。所以渦輪只是掛在引擎上,一頭排氣管一頭接進氣管,
渦輪的潤滑是靠引擎機油嗎?還是自己是獨立的系統?渦輪應該不是靠引擎機油潤滑吧。

BarryHuang621 wrote:
有個問題請教大家:我...(恕刪)


酸民要開始打落水狗了...

納牌打安全牌讓國產他廠吃灰

如果真的是樓主忘記保養.也不全是東西耐用度問題吧....


tonyku1438356 wrote:
不好意思,可以請教版...(恕刪)
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資或人生建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
airbakin wrote:
萬保養~~花了1.6萬???

這國產車框金的嬤....裡面灌了一堆沒用的油精..收費貴三三

這接待賺不少吧~~~


5萬渦輪就掛~~~~這.....有點離譜~~~
(恕刪)




為什麼花1.6萬保養費~~~
為什麼5萬KM渦輪就掛~~~

你不先爬文的嗎? 好歹也先了解來龍去脈~~
看到這篇,
突然覺得Skoda的二行程Fabia RS有他的優點,
固定每個星期加機油,
就算兩萬公里忘了換機油,
應該也不會有大礙,
反正引擎內有大半的機油都還是新的。

BarryHuang621 wrote:
有個問題請教大家:我...(恕刪)





打電話到去客訴吧~~


消保官早在很早以前就己經說明了.

車子有沒有到原廠保養.與保固是沒有關係的.


買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
看來現在的人真沒耐心…
一堆人只看到5萬km保養花了16k就急著來亂砍一番
也不看比正常5萬km保養多換了什麼…

保固期內跑了2萬km引擎出了問題才回廠希望車廠買單
不買單就質疑品質差…
怪的是還有人會附和
不知那家車廠那麼大方,可以這樣搞還給出保固的
那些附和的大大們介紹一下
讓小弟認識一下,下輛車不列入選單內怎麼行?
這地方會亂不是沒道理的!
原廠做了甚麼檢查?就判定是渦輪壞了?????
接電腦故障碼甚麼? 一字未提,從何判斷

若以柴油車來說,EGR積碳塞住,中冷器的管未接好都是可能原因
原廠的話不盡信啊,多問問你車的車友比較實在
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