俄羅斯人買了多少U7? (第7頁)

aron.yang

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61樓

2014-05-28 10:13

ee21 wrote:
再跟大家說明一下
俄羅斯有規定，要在國境內賣車，
一定要在本土設廠組裝，
所以他們的車基本上大都是在境內生產組裝的

應該沒"一定要在本土設廠組裝"這回事.
俄羅斯的車輛進口關稅有25%, 有量的車廠當然會想避掉這部份, 而在本地設組裝廠.
另外要送到消費者手上, 還有消費稅20%.

aron.yang

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62樓

2014-05-28 10:25

嵐薩雷克 wrote:
說真的TOYOTA的車我死也不買單....
主被動就輸人了省油? 油電車吧......
比引擎德系車的引擎工藝真的太強了......
人家有專門的開發實驗室.......
TOYOTA有些引擎是跟YAMAHA買的.....

哪家大車廠沒專職的引擎開發實驗室?

要說引擎, NA的老大是Ferrari(Fiat), Turbo的老大是M-benz(AMG), Hybrid的老大是Toyota.
各擅勝場.
我擁有過美/義/德車, 獨缺日車, 但現在是世界村, 各家的差距其實很小, Nissan有GTR, Toyota有LFA, 都不是普通的強手, 貴德賤日, 實在無謂.

sunshinesunshine

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63樓

2014-05-28 12:11

gilin wrote:
是我看錯了嗎? BY...(恕刪)

你沒看錯，比亞迪正在退出俄羅斯市場
其它中國車廠在俄國的銷量重慶力帆27467，吉利27263，長城19954，奇瑞19855，中國一汽4838
不是L廠全年65輛能比的

loveeva30115

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64樓

2014-05-28 12:24

嵐薩雷克 wrote:

不如說妥善率好吧.....

說

人家Lotus很愛用的幾顆都是TOYOTA的，怎麼不提？
還有你知道很多歐洲車廠都用他們家的變速箱（愛新精機）嗎？

Edison9527

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65樓

2014-05-28 13:03

loveeva30115 wrote:
人家Lotus很愛用...(恕刪)

你就省點力氣吧，那些反T磨人不管怎樣都可以拿出來說嘴的

A9990040

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66樓

2014-05-29 0:17

aron.yang wrote:
台灣多的是錦上添花的...(恕刪)

說的真好

就是有些人不懂裝懂，好像很專業很有自己的看法一樣，說穿了還是嘴砲。

連最基本的不懂，就別出聲的自制力都沒有，台灣的社會風氣淪落到這地步真是心寒。

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67樓

2014-05-29 8:56

說是反 TOYOTA，不如說是反和泰。
TOYOTA 在全球競爭激烈的汽車市場也是要一直端出牛肉才能生存的，
在北美有很多價格實惠、車型實用、安全滿分的高端車型
（SIENNA、HIGHLANDER、4RUNNER、TACOMA...）台灣根本沒引進。
七安、八安、IIHS Top Safety Pick Plus 比比皆是...

相較之下，台灣的 TOYOTA 賣的是什麼爛東西啊？

uenfun

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樓主

2014-05-29 11:27

樓沒顧好歪了,大家要就標題來喇滴賽,文不對題就被

俄羅斯人比阿xx他們還有在糕關,不錯.

wowsocool

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69樓

2014-09-16 18:03

受到烏克蘭局勢惡化，歐盟對俄羅斯實施經濟制裁的影響，6月份還有12輛的銷量，7月份2輛，8月份2輛。

只能說計劃趕不上變化，要深耕俄羅斯不容易，世界各大廠牌幾乎全員到齊，車子本身的品牌能見度，品質，售價，銷售策略，經銷商管理，主事者的意志，口袋夠不夠深，再加上歐盟對俄羅斯實施經濟制裁，導致經濟衰退，汽車購買力下降，Luxgen還有很多場硬仗要打。

uenfun

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樓主

2014-09-17 11:40

都石沉大海的文章,您也找出來

wowsocool wrote:
受到烏克蘭局勢惡化，歐盟對俄羅斯實施經濟制裁的影響，6月份還有12輛的銷量，7月份2輛，8月份2輛。

這怎麼好像標準的場面話?

裕隆姚振祥總經理好像說的更貼切:
俄羅斯車市長期看好,但短期受到匯率及經銷商物件供應速度較慢影響,裕隆在俄羅斯市場佈局的腳步會放緩

以上來源:自由時報財經新聞 2014/06/19

放緩的意思?......就很多解釋空間囉