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趨近熟成之作 Luxgen M7 Turbo

談價位問題,就更凸顯129萬這級的競爭力.
上面ESPACE,我記得以前出清時全新約150萬,小P最低階陽春版打完折我想也還比129貴,問題是安全及配備少不少.更別說其它品牌的正七人座款式車價.我不知道,LUXGEN為什麼一直對客車牌的大三排車款這麼沒有自信?
實際上,視配備,我覺得客車牌大三排應該可以劃出一個一百出頭的車款,會比那些小三排客貨牌的型號好賣很多.

denniscool wrote:
15XXkg應該是E...(恕刪)


所以你那台跟M7是同底盤囉


....車身周圍所能夠見到的Active Eagle View+環景攝影系統鏡頭則是列為所有車型的標準配備。...

上列描述應是錯誤的,最低二階車款並無此配備。

而可收折式的第三排,座椅中央的轉軸,沒辦法坐人,尾椎骨會抵到,應更正為大六人座。


亮哥+ wrote:
談價位問題,就更凸顯...(恕刪)


疑 不是有94萬客車版的嗎

妳是不會是想要129萬的安全配備 賣94萬吧

大白愛小白 wrote:
所以你那台跟M7是同...(恕刪)


M7是上一代(ESPACE III 1997-2003)下去改的
跟馬特拉買的
因為雷諾不賣ESPACE IV底盤

這裡有詳細說明
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

denniscool wrote:
你應該誤會他的意思了...(恕刪)


直接到生活館說

我要買129萬的M7

如果不讓我試乘

老子不買

看這樣有沒有效(我不知道喔)
james-bc wrote:
老實講,那個水箱罩實...(恕刪)


會嗎

我家A7 怎麼看都跟我家貨車MPV不像內

大大 您多想囉

外觀見仁見智

小天鵝~ wrote:
這位大大人家就只是展..路上還不是一堆M7跑來跑去

多花16萬換尊榮感 很少人會花吧

又不是每天7人滿載.(恕刪)


如果開慣7,80萬等級的車子,的確會很計較16萬的牌價差距
如果你是一直鎖定正七人座車款,也習慣了它們的價格,你又會發現M7大三排旗艦款的129萬真的不貴.(其實不想說這句"俗到靠北邊走")

denniscool wrote:
M7是上一代(ESP...(恕刪)


底盤好像到納枝節手上

多了一些井字鋼樑

然怪硬梆梆


大白愛小白 wrote:
疑 不是有94萬客車版的嗎.(恕刪)


但是似乎是小三排的客車版(很怪異的產品線規劃).如果有誤再請大家指正吧!
反正只有129萬有大三排.我的印象!
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