恭喜啊!難得自主品牌能站上第一不過一年之後還能有十分之一的銷量才真的難能可貴別像 Luxgen 5 上市初期也衝到一個月七百多台一年後 有時卻看到一個月只賣出五六十台....把車的品質做好才是長久經營之道
cee0712 wrote:這仍在新車磨合期5000公里以後的油耗應該會比較好一些 現在的造車工藝已經把公差做得非常細微了 有沒有磨合期對油耗並無太大的差異看看MPV/SU7/S5就知道了 講白點不過就是自我安慰罷了....
STANLEY650719 wrote:現在的造車工藝已經把...(恕刪) 連原廠技師都說有新車磨合期大約要到1-20000公里才會真正磨合完畢我自己2年前牽的新車也是如此1000公里內油耗很難看10-11現在40000完全體約15-16左右
radeon9999 wrote:...積了兩個半月的單來衝一個月的冠軍, 恩~ 等三~四個月後新車蜜月期過了,再來看U6的銷售量吧~三四個月後, 一個月有600台就很偷笑了~...(恕刪) 把銷量目標訂在 600 全車系四款車月銷 1500 才是正常的,畢竟 LXG 車體結構過於複雜組裝較慢~而二手車網站說 U6 搶了 CRV 的單不太認同,CRV4 去年12月是大降價才搶到客戶的!
cee0712 wrote:連原廠技師都說有新車磨合期大約要到1-20000公里才會真正磨合完畢我自己2年前牽的新車也是如此1000公里內油耗很難看10-11現在40000完全體約15-16左右 我覺得磨合期沒差但經過一段時間相處,你會更了解車子的特性,更會控制你的車或許比較省油是如此