tamkang6 wrote:
..這只是版主為了酸Luxgen
而想出的一個假議題
目前來看
Luxgen只想做出稍有駕駛樂趣的家庭用車
日本汽車工業發展至今
知名國際車廠不知已經凡幾
但所謂的超級跑車
也是只有Lexus的LFA可以稱的上
歷史從2010年到現在才相當短暫
其他品牌不要說了
在引擎科技算是相當卓越的Honda
連飛機、汽艇引擎都可以做的出來
但也未曾踏入超級跑車的領域
網路上一群酸民極盡嘲諷之能事
有沒有想過自己又為了社會做了什麼？
(恕刪)
你把NSX放哪去？
Suzuki Asa wrote:
LUXGEN有可能出台超跑嗎??...(恕刪)
年輕時花大錢違法改裝:
渦輪+反置引擎+強化引擎腳=賽車
駕駛室燥音越大,怠速抖動越厲害,就越亢奮!越熱血!
我覺得LUXGEN是在賣賽車的,應該會出[超賽]才對...
就取名為:[超級賽亞人]
是為了防止外匯大量流失
而受惠的這些廠商
不只是裕隆
還有國瑞、三陽和其他代工廠
你所謂的現代和神車
不也是關稅制度下的受惠者？
同樣是代工
為什麼你要專找裕隆出來鞭？
每一個國產車代工廠
都有數百間協力廠商
也意味著多少公司、勞工、家庭
依賴著國產車市場生存
反而購買進口車
進口車商只賺的到銷售和保修的利潤
購買進口車除了個人的虛榮心外
對社會的貢獻度絕對少於購買國產車
（單單就購車這個經濟行為上）
Luxgen是一個新興品牌
一個新品牌總有萌芽、成長、穩定的時期
照你的理論
是不是汽車品牌永遠只能維持現狀？
永遠不能有新廠商進入？
又有哪一個廠商
可以一投產就馬上做出全世界滿意的產品
難道不是藉由一次一次的改款
去修正產品的製造、銷售模式？
豐田汽車也在創立了70年後
才另創Lexus涉足高級豪華車市場
你不喜歡的產品總有人會滿意
品牌是永遠不嫌多的
臺灣有愈來愈好的自主品牌
對你有任何妨礙嗎？
又沒有強迫你買
axr6902421 wrote:
也不知道嚴董為台灣做了啥事
只知道嚴董的車廠不關門
台灣在關稅保護下,永遠只能開全世界最爛的車..
關稅保護了幾十年,嚴董除了西裝賣得嚇嚇叫之外..
就搞出了台"拉個屎先"...還是賣不贏神車..
代理進來的車賣的比自己做的好..
一樣在關稅保護下,現代偶而還能大勝神車...
...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X