
jaws yu wrote:
1/5交車,至今1/...(恕刪)
uyf15 wrote:
不知j大到底是啥事讓你火氣大,但似乎不必就此完全否定整個廠牌所有的努力及心血。小弟2年前花了百萬買了神牌的油電車,但也是在一星期內進廠二次,一個月進廠四次(也因此請了四次假),而更有趣的是,在車友的論壇上,有類似問題的為數還不少,但重點是,我在網路上找不到一篇(真的連一篇都無)對神牌情緒性的言論,更甭提漫罵`批判,有的多是問題原因的分析,或到廠要如何跟技師論述問題,或可否更換零件等。是神牌的車主比較理性,還是神牌的車比較神,壞了只能自認倒楣?
不知道此篇能不能讓你心理稍微寬慰,因為連神牌的高科技車,出廠後都會有問題,那至少表示你不孤單。(對了,補充一點,當初更換的是值上萬元的螺線捲線器,油電車專用,且還有待料)...(恕刪)

uyf15 wrote:
不知j大到底是啥事讓你火氣大,但似乎不必就此完全否定整個廠牌所有的努力及心血。小弟2年前花了百萬買了神牌的油電車,但也是在一星期內進廠二次,一個月進廠四次(也因此請了四次假),而更有趣的是,在車友的論壇上,有類似問題的為數還不少,但重點是,我在網路上找不到一篇(真的連一篇都無)對神牌情緒性的言論,更甭提漫罵`批判,有的多是問題原因的分析,或到廠要如何跟技師論述問題,或可否更換零件等。是神牌的車主比較理性,還是神牌的車比較神,壞了只能自認倒楣?
不知道此篇能不能讓你心理稍微寬慰,因為連神牌的高科技車,出廠後都會有問題,那至少表示你不孤單。(對了,補充一點,當初更換的是值上萬元的螺線捲線器,油電車專用,且還有待料)