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由衷希望南陽,和泰老板發展自主品牌


三陽 我覺得他們有能力發展汽車自主品牌

他們不是在東南亞深根滿深厚的嗎

以台灣為設計研發中心 而把市場重心放在東協




在台灣做品牌只會被鄉民酸,何必呢!?
和泰、南陽代理安全、省油、高質感的優質進口汽車,
(既然是進口,表示都不在台灣組裝...)
然後全台灣民眾都買進口汽車,
台灣品牌跟組裝車廠都倒光光,
裡面員工(應該也有很多鄉民吧)都失業,
然後再一起串連上街抗議政府害他們沒頭路,
要全部納稅人拿錢出來補貼他們,是這樣嗎?

嚴老闆不知道是不是因為怕賠錢,
剛開始有些東西沒有給到到位,
例如:
安全與保固方面給得不夠大器
最近才有六年六大系統不限里程保固,
MPV等舊車款不能選購6顆安全氣囊等,
讓消費者不能放心支持,這點很可惜的。

哇呢咧 wrote:
希望南陽實業及和泰老板,
這兩大代工廠能共襄盛舉,
代理安全、省油、高質感的優質進口汽車,
每輛車皆搭配六安+ESP,
然後每輛都賣台幣30萬元,
然後讓那些偷很大的國產車,
全部倒光光,
如此更能造福更多的台灣鄉民!...(恕刪)
u8415005 wrote:
和泰,國瑞情況也是一樣!,...(恕刪)


錯,國瑞的老闆是Toyota....不是和泰,和泰只有30%的股權.....Toyota有65%...

所以和泰基本只有投資跟總代理.....製車技術根本還在日本人手上......

總經理,董事長都是日本人~~

反正總代理每年EPS就不錯了..要它自創品牌跟日本人翻臉.....這不是台灣人的個性....

哪一天總代理被拔掉跟馬自達一樣......那和泰不就GG了~~~~~~


midoyes wrote:
錯,國瑞的老闆是To...(恕刪)


嚴格來說,國瑞日資已佔70%,日野也算豐田集團的一員…。

國瑞已是豐田的台灣工廠無誤,角色可比台灣本田的屏東工廠

只不過國瑞裡面還保有"些許自主開發"能力的研發中心…。







owan29 wrote:
三陽 我覺得他們有能...(恕刪)


三陽的困境在於資本額太小,雖有一定的自主研發能力

但無法長期支撐 四輪的燒錢的研發工作,只能走合作的老路。

很早之前,三陽也有華擎的股份,可惜後來退出了;

要作自主品牌,引擎的研發就很難了…。

u8415005 wrote:
看見嚴董為了Luxg...(恕刪)


我建議你站在老闆的立場想完再發文

已經有個金雞母,還需要冒風險 ?
沒事搞一個累幹嘛 ?

哀.....
當年王大老闆發下的豪語猶言在耳,
結果台朔汽車下場如何大家都看在眼裡,
發展自主汽車工業並非喊喊口號就好。

裕隆幾十年來吸飽了國家奶水、
吸收了跟日產、三菱合作研發代工的能力之後,
才好不容易才生出一個納智捷,
而這個品牌也還在跌跌撞撞,
而且生出來的東西,除在M01之外沒特別叫好,更沒特別叫座,
國內大型重工業老闆,看了想必更打退堂鼓。

我也很希望台灣能像南韓一樣有個Samsung、Hyundai之類揚名國際的超大品牌,
但目前還看不到政府或企業有那樣足以把品牌做起來的領導人。

不要想太多,真的不要想帶多
乖乖買日系授權的國產車就好了
台灣的汽車生產技術火侯還不到

fongchentw wrote:
台灣的汽車生產技術火侯還不到


那什時候會到呢?
什時候日本人會教會台灣人呢?

pau2189327 wrote:
如果嚴董放棄日產和三菱,馬上買一輛 Luxgen




說的正中我心
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