2207也很厲害呀...世界首發的RAV4可以閹成這樣,尤其是2.0....真的不簡單...拿美國跟英國版本比....國產偷也算了..進口還偷成這樣...passio wrote:其實EPS高的是22...(恕刪)
HowardDiwght12 wrote:上星期六朋友有約說要...(恕刪) 說得很實在!既是台灣本土打造的品牌就更應該照顧到國人的行車安全。真希望1.8車型有主被動安全升級的選擇,拿掉一些高科技影音配備的成本再裝上這些主被動安全配備不就好了嘛!請不要再忽視我們這些重視安全卻不是很有錢的爸爸們的心聲好嗎!政府也不拿出一些魄力把這些列入法規
HowardDiwght12 wrote:小弟的suzuki ...(恕刪) 安全全配的車在台灣真的賣向不好??此話怎說呢!應該不是賣相不好,而是車商不願意下放或乾脆列為標配吧!我很欣賞fo*d這點,他就只差在品質和後勤服務而已,如果這些問題都處理得好,迎頭趕上神車是指日可待的,畢竟安全至上。
isaw1204 wrote:說得很實在!既是台灣...(恕刪) 福特的策略可以參考,KUGA至少有三個等級試有完整的被動安全配備感覺上好像是納廠為了提高車子售價才把安全配備跟電子配備綁在一起畢竟花了很多費用研發的配備如果賣不出去怎麼回本呢?試開了2.0的U6 ,底盤真的令我驚艷,很穩也很好開只是想到要再多花15萬才能有完整的被動安全配備真的是無言,即使業務大哥很熱心的介紹納牌的車身結構在很多事故中都能維持車室的完整但是多一分房護總是多一分安全是安全防護總是不嫌多的希望納牌能成為台灣汽車的楷模,安全+適度的配備
只能說納廠好的不學儘學一些壞的國人寄望納廠完整的主被動安全全車系標配它卻學日系國產車那招 只有在高等級車款才有完整安全配備前面有人說的好 不是國人不重視安全 而是車廠不下放它應該反過來將主被動安全全車系標配電子設備如Eagle view 或 升降音響 甚至抬頭顯示等 應該選配就可相信很多人喜歡車子簡簡單單但安全配備要足 如德系車但畢竟進口價很多人卻步還是期待納廠能聽進去 畢竟國家自有品牌 消費者聲音能馬上反應到高層如果銷售思維跟日系國產車一樣 那消費者何必買納廠的單呢主打安全是對的 但總覺得只做一半話說U6真的賣的不錯 路上能見度很高
albertsun wrote:我只是比較納悶納版都有派人來01看這版的討論(以前一堆寫道歉文的就是例子)難道這些建言都沒聽進去嗎?...(恕刪) 建言是01上的建言!U6銷量那麼好,跟本懶得屌我們!1.8最基本的定速都沒有了!
我個人覺得納悶的是 Luxgen自詡為台灣國產品牌賣給國人的安全配備跟價錢還是這樣的不親民跟其他有自有品牌的國家在自己國內賣的售價比較起來 似乎不如預期我以為Luxgen在台灣會走出自己的路試著去引領潮流 改變台灣購車思維跟市場趨向我個人已經換車兩次從第一台無氣囊 第二台三顆氣囊現在正在考慮第三台 六顆氣囊+ESP是我基本的想法看到許多無關安全或是本質的電子設備 都不會是我考量的項目 除非是以上安全配備都有才考慮的次要考量我還不希望有太多電子設備 還真怕故障要維修 反而很困擾我認為國人購車想法也會希望車子能更安全更好只是無奈車廠售價策略一直沒有辦法把安全的東西下放為標準配備間接只能受制於預算而犧牲具備完整安全配備的車款少一點點太過的電子設備 將安全成為標準配備車價定價策略調整一下希望Luxgen把眼光放大放遠 大器的思考未來如何引領台灣的汽車市場跟購車導向其許成為真正的國產大廠 繼續加油吧~~revive wrote:2207也很厲害呀....(恕刪)
stonechen2 wrote:建言是01上的建言!...(恕刪) 定速有那麼重要嗎?同事一堆開啊梯司的,問他用定速的機率高嗎?答:一隻手就數的完了。定速 對於很多駕駛來說,是屬於雞肋產品,當然,對於習慣用定速的人,U6沒定速裝置,那U6就不是你的菜了,不然就是買高階一級。若低階車款什麼都有,那誰買高階車款呢?商人推出產品,消費者購買產品,產品定位失敗,消費者不買單。市場機制就這麼簡單。
isaw1204 wrote:安全全配的車在台灣真...(恕刪) 台灣的車市看價格很重的,什麼都沒有卻價格便宜,這才有賣點。福特車,1600西西賣1百萬!!頭殼壞去嗎?安全?引擎技術?那是什麼東西?2手價高嗎!!錢還是重點所在。看到最後不要怪廠商沒良心,是台灣消費者選擇這樣的市場生態,01這只是一小搓人而已,我們只能看看,選擇自己心目中的好車。