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確定叫U6! 訊息上官網和報紙

Toyota 牌就是因為品牌形象太鮮明(固定),所以才會另外推 Lexus 去打高級車市場(Toyota打不進去)
還有Acura(Honda)跟Infiniti(Nissan)

然後超跑在哪? 86嗎? 這台嚴格說是 Subaru 的,
還是 LFA? 這台則是掛 Lexus。

納智捷一開始本身就是要往高級品牌市場打,
所以才會這麼多科技配備,價格也比其他國產平價品牌稍高。

而 suv/mpv 基本上都還說得過去,卻整個敗在 sedan!
(當然我也不敢說把安全配備加到全系列,就能大賣每月一兩千台)

但目前台灣販售的高級車款,都是進口,有哪一台在缺安全配備的???


品牌成立之初想往高級車打(連發表時都明顯在對比),
結果卻把規格配備去比照其他國產平價品牌方式

這樣即使想把納牌轎車抓去跟雙B、Audi、Lexus比,然後覺得便宜划算

結果才一比,最基礎的主被動安全就輸光光了,其他還有什麼重要?

既然沒有主被動安全,那大家就真的只好只拿來跟其他國產比了,
(尤其是新品牌)在配備沒有特別優,售價又高一截

既然是 真‧國產,提供國人一個安全的「行」的條件,很難嗎?

有一件事在我心中一直有疑問,在台灣SUV如果掛客貨車牌,可以節省貨物稅10%~15%,這樣的話,同樣CC數,賣SUV會比小轎車有稅務上的優勢。

加上成本上,同樣拔東拔西的安全配備,SUV不見得比小轎車成本高。推出低價SUV在台灣應該很吃香,而油耗上,現在的CVT加上東偷西偷,重量減輕不少下,油耗也不會太難看。

這種車的高度沒有4WD有些可惜....

暫時出局...

小KK2007 wrote:
這種車的高度沒有4W...(恕刪)


這個倒真的是可惜了些啊~不過萬年好賣的永遠是2WD跟雙氣囊版本...台灣人重視安全?才沒有咧

toshiba530 wrote:
引擎 1798c.c. 缸內直噴+渦輪+Dual VVT-i 200ps / 28 kg-m
變速箱 TC SST 6速雙離合器
底盤 前麥花臣 後多連桿 鋁合金制
驅動 AWD
主動安全配備 ASC車身穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以及
BOS煞車優先系統
被動安全配備 膝部氣囊、雙前座氣囊、車側氣簾、車側氣囊共7具氣囊

以上存屬虛構.........XD

你這壞壞....看你前面說的那些讓我開心了一下
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!

Xperienced wrote:
所以這次會出紫色的車...(恕刪)

我也覺得很奇怪、因為那六個方格除了銀灰色外都是不常見的淡粉色系、不太可能有大市場
因為沒有白、黑色、另外若要用顏色來吸引人的話、應該加入鮮紅色、亮黃色、等可能較有用

哈囉摩比 wrote:
光感應啟閉HID頭燈+日行燈,十七吋圈胎,自動收折後照鏡(含SIDE VIEW+跟EAGLE VIEW+)並附除霧功能與照地燈,DAS+(行人偵測+偏移警示+車距偵測),六顆安全氣囊設置(等級?),多功能方向盤(方向盤換檔撥片、音量控制、模式切換、定速巡航),KeyLess免鑰匙啟動系統,中控9吋觸控螢幕整合HTC手機連結功能,電子圖像式恆溫空調,六速手自排,駕駛座八向電動椅,可滑動雙層式中央扶手,EPB電子手煞車,HUD抬頭顯示器(多功能顯示!),自動升降喇叭(聽說的不知道是啥),JBL認證揚聲器,新式電子儀表版,電動尾門(???),循跡防滑系統+車身動態穩定系統,後座六四分離座椅~不知道是否有"後座出風口"


這些全都有的話,不知會打趴多少進口SUV啊...

toshiba530 wrote:
引擎 1798c.c...(恕刪)


如果您願意出資客製,售價100萬內我一定先定一台

這種規格真的很夢幻,納廠業務如果看了可以考慮看看

這種規格適合來作廠車跑拉力,話說台灣不是有拉力賽事了??
如果最低階價錢60萬?!

會不會賣翻了!
應該也是不會,就像阿帝斯剛性安全那麼遭照樣賣翻
品牌力要長大需要靠時間慢慢磨
很多品牌也就是在這段期間斷氣了

金龍湖 wrote:
會不會賣翻了!
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