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Stan216 wrote:
這次的改款只改了面子...(恕刪)


這樣說好了,雖然LXG引擎技術稍落後,
但他還是有一定的潛力,
相信這台上300P應該不是問題,
只是會變成吃油怪獸再加上成本過高原廠不想這樣搞...
所以這台擺明讓你改的(?
其實如果這次改款6速能裝上去
我想油耗應該會再漂亮一些
我覺得納廠應該也知道油耗的問題
希望MPV改款就能裝上去

Stan216 wrote:
這次的改款只改了面子...(恕刪)


其實你如果真的開過luxgen的車子,就知道目前就叫順了
雖稱不上暴力,但目前上山、爬坡、超車等等都游刃有餘~~
好醜的冷氣出風口跟中控台
感覺舊版的還比較好看
游刃有餘指的是:綽綽有餘,揮灑自如

之前開過Tierra也上武嵿,我就不敢說:游刃有餘,只能說差堪勝任吧!
jerry5309 wrote:
上山不游刃有餘的車還真沒見過...(恕刪)
說真的
你要不要去開看看再來討論呀?
你越相信帳面上的數據
開過之後你會感覺到這台車的不科學
記得帶著看衰的心情去試開喔(*˘︶˘*)
越看衰越好喔,記得喔



jerry5309 wrote:
說真的
上山不游刃有...(恕刪)

麥克阿瑟 wrote:
其實你如果真的開過l...(恕刪)


ttoo336677 wrote:
說真的
你要不要去開...(恕刪)



我是開過朋友U7第一代7人座版(山路70%平面30%),開了一星期,我才敢說只是堪用,
如果是平地70%山路30%對一般使用來說是夠用,每一個人對用車的感受不同,會有
不同的期待.

jerry5309 wrote:
說真的上山不游刃有餘...(恕刪)


我就開過上山很痛苦的,
十幾年前開我姐新買的new sentra 上武嶺,
有一段爬坡段,油門踩到底極限30km,
前面一台cefiro 跟我差不多,
但那時候我家另一台2.0 corona,
就沒這問題,可能是鈑金比較輕吧!
原因有三:
corona 2.0比sentra 1.6馬力大
corona 2.0比cefiro 2.0重量輕
Toyota的變速箱齒比調校的好

tie999 wrote:
我就開過上山很痛苦的...(恕刪)
是啊,以一般人的用車習慣真的算是堪用或夠用了
但是如果真的山路佔很多的話最好的選擇應該是柴油休旅車了
山土匪就真的還不錯,價錢也差不多

Stan216 wrote:
我是開過朋友U7第一...(恕刪)
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