seven1763 wrote:
請問各位買裕隆的國產...(恕刪)
破百萬的車，不是比比皆是嗎？買車要注重安全性。要比較過後才知
不是光看車價。光看板大發這種文，就知道沒再爬文的。
嫌貴可以買領牌車。讚！CP值超高。
台灣人挺台灣車。
乖乖努力賺錢，有一天你變首富，什麼牛呀！馬的、豬鼻子的，價格再高。你也不會嫌貴。
買來第一天開上路就火燒車，你也不會覺得是車子的品質不好，是自己不會開造成的。
神咲 七海 wrote:
飛羚歷史摘要當時候的...(恕刪)
國內的每家車廠，每個都躲在政府的保護傘下，不是只有裕隆，你的引言正好告訴大家，國內只有他敢失敗一次不死心，這次更直接另獨立一家Luxgen
但至於他能不能成功，如果他不能讓他的現有客戶滿意，而像之前的飛羚102，失敗也是剛好而已
我一向對於敢築夢的廠商或年輕人都是樂觀其成的態度，但是築夢尚須有踏實的基礎
Luxgen目前我尚在觀望，原因是之前同一老闆下的中華汽車處理菱帥車頂鏽蝕問題讓人有點寒心
左手拿政府補助.右手賣其它代理車
您覺得他可能降左手來打右手嗎??
另外自己有超過10位以上同學.學長弟在華創當工程師
這些人在我摸車的時候.可能連方向盤都沒握過
對基本機械的熱情根本是零.更別說是對汽車的熱誠
隨便提幾個例子好了...
一個是駕照拿到以後幾乎沒開過車.進公司以後還第一次上高速公路(機車也不會騎)
另一個在FB上提到要偷輕才能省油
當我告訴他.台灣地下改裝的偷輕早就已經領先你們2.30年了
更有人用最佳化分析去偷輕.而不是像你們東拆西拆來試誤
並建議他們應該從引擎熱效率.進排氣效率或是傳動效率著手
她的回答居然是"全世界哪家車廠不是在偷輕.Toyota就是偷輕才省油"
有點sense的都知道就算把L牌偷到跟T牌一樣輕.也是不會比T牌省油的
是的.確實大家都在偷輕.但那是建立在引擎效率已經無法再改善的情況下
或許有個台階可以下"這顆引擎不是自己做的"但我只想說研發人員的概念不對.車怎樣都不會好
另外我要說.我真的很愛台灣
手機.電腦.電視...舉凡各類產品.可以的話我都是買台灣品牌.再不然也會盡量挑台灣製品
但對L牌左手拿補助.右手賣其它車.又不肯降價的手法.嗤之以鼻
唯獨就車子.打死也不會買L牌.就如同我討厭韓國牌一樣.有過之而無不及
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